面对日益严峻的环境问题，减少汽车排放势在必行，因此主要的汽车制造商正在绞尽脑汁的研发更环保的汽车。对于这样的问题，只有一种方法，那就是使用小排量涡轮增压发动机来匹配变速箱以具有更高的传动效率，并不断改进发动机技术，以减少燃料消耗。此外，混合动力技术只能添加到传统燃料车辆当中了。下面三款汽车可谓是当之无谓的省油王了。
一汽大众迈腾
人们常说德国汽车是所有汽车中最安全的，因为其汽车都很重很厚实，但现在德产车似乎必须向更轻的方向发展以节省燃油消耗。入门级迈腾由1.4T大功率涡轮增压发动机提供动力，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。从数据上看，完全超越了2.0L自然吸气式发动机，搭配7速DSG变速箱，这套黄金动力总成可以使迈腾的100公里综合油耗达到5.5L。
大众如此的技术确实取得了一定的成果，由于小排量涡轮增压发动机，迈腾的重量也减少了，其整备质量仅为1440千克，难怪燃料消耗如此之好。作为基准中型轿车，迈腾的表现非常完美。
帕萨特
新帕萨特的到来曾经赢得了许多消费者的青睐。其设计的外观非常符合中国人的审美观，只能说大众对中国消费者的需求非常清楚。帕萨特和迈腾可以说是同族师兄弟了，它们也一样都来自MQB平台，并带有相同的动力系统。因此，他们也不得不同甘共苦了。帕萨特的长度和宽度为4933/1836/1469毫米，轴距与迈腾相同，两者均为2871毫米。因此，就燃料消耗而言，它自然不如迈腾。
广汽本田雅阁
本田的发动机一直受到业界的欢迎，本田曾一度热衷于自然吸气式发动机，现在正处于研发小排量涡轮机的道路上。雅阁的1.5T Earth Dream发动机确实具有良好的性能，CVT变速箱可以进一步降低油耗，但仍然比大众的1.4T DSG差。雅阁的混合动力车型是油耗和驾驶品质的亮点，足以留下难以磨灭的印象。它配备2.0L自然吸气发动机，总功率为158KW，它与E-CVT变速箱相匹配。每100km的综合油耗仅为4.2L。它可以保证良好的燃油经济性，同时还能获得足够的动力。
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帕萨特
新帕萨特的到来曾经赢得了许多消费者的青睐。其设计的外观非常符合中国人的审美观，只能说大众对中国消费者的需求非常清楚。帕萨特和迈腾可以说是同族师兄弟了，它们也一样都来自MQB平台，并带有相同的动力系统。因此，他们也不得不同甘共苦了。帕萨特的长度和宽度为4933/1836/1469毫米，轴距与迈腾相同，两者均为2871毫米。因此，就燃料消耗而言，它自然不如迈腾。
广汽本田雅阁
本田的发动机一直受到业界的欢迎，本田曾一度热衷于自然吸气式发动机，现在正处于研发小排量涡轮机的道路上。雅阁的1.5T Earth Dream发动机确实具有良好的性能，CVT变速箱可以进一步降低油耗，但仍然比大众的1.4T DSG差。雅阁的混合动力车型是油耗和驾驶品质的亮点，足以留下难以磨灭的印象。它配备2.0L自然吸气发动机，总功率为158KW，它与E-CVT变速箱相匹配。每100km的综合油耗仅为4.2L。它可以保证良好的燃油经济性，同时还能获得足够的动力。
