#智行生活好物节#如果想要买一台品质出色且价格亲民的家用车型，我相信日产是最好的选择，因为它旗下拥有多款销量出色且口碑极佳的车型，比如轩逸、骐达、逍客、天籁、奇骏，这五款车型称得上细分市场的标杆。今天咱们就一一介绍，这五款车型各自的亮点，它们又是赢得了消费者认可，毕竟只靠日产品牌的影响力可不够，尤其是像轩逸和奇骏这样的销量王，更是需要拿出越级的产品力才有资格。
轩逸，指导价9.98-14.30万
按照销量，这一代轩逸确实成功了，因为它摘掉了万年老二的帽子，现如今月销量甚至比朗逸多出近2万，比如9月份售出57525辆，1-9月累计销量36.5万台，这样的成绩确实很恐怖。而从价格而言，9.98万起是指经典版，所以并不是特别推荐，毕竟它采用的是上一代设计语言，包括动力也有不同。但是新一代车型的指导价也不过11.90万起，搭载HR16发动机，拥有更时尚、运动的外观和质感内饰。
包括细节配置也同样丰富，最重要的是舒适性非常棒，实际体验可以媲美奔驰等豪华品牌，越级的享受自然配合出色可靠性，自然会成为消费者首选，起码比朗逸值。
骐达，指导价9.99-13.59万
要说骐达这款紧凑型两厢车，前几年的热度非常高，凭借较为亲民售价，一直是代步用车的最佳选择，当然日产的可靠性也被它保留下来。从价格来看，10万出头肯定是不算贵，全系1.6L发动机也能很好的满足对燃油经济性要求，而且骐达为了更好的满足年轻消费者要求，还特意针对外观设计进行了升级，比如高配车型的双色车身，配合17寸密辐式合金双色轮圈，有效提升了运动氛围。
值得表扬的是，别看目前骐达的高配车型终端价格12万左右，可是并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、5英寸液晶仪表和前排座椅加热都有出现，可比同价位高尔夫厚道多了。
逍客，指导价15.49-18.89万
作为一款标准的合资紧凑型SUV，逍客价格在同级别肯定是不算贵，尤其是综合市场优惠之后，顶配车型也不过16万多。全系标配2.0L发动机负荷定位，既能满足日常代步时对动力的要求，也可以兼顾市区燃油经济性，匹配CVT变速箱也足够平顺，驾驶体验很不错。而从尺寸而言，4401*1837*1593mm的长宽高和2646mm轴距，同样是符合自身定位，能够满足多数消费者对这个级别SUV车型的空间要求，并且逍客的设计很不错，无论是标志性的家族前脸配合犀利LED大灯组，还是饱满尾部以及较高离地间隙，运动与时尚感兼具。
至于配置同样是亮点，次低配车型就配备了主动刹车、定速巡航、并线辅助等功能。
天籁，指导价17.98-26.98万
买一台合资中型车对当下很多年轻消费者而言很正常，但是帕萨特、迈腾或者雅阁，多多少少都存在不足，前者品质得不到保证，后者性能一般，而天籁无疑是更好满足。以2.0T车型为例，6.4秒左右的破百成绩在这个级别堪称没有对手，哪怕是面对主打运动的君威GS，关键是2.0T车型的起售价仅为21.68万，市场终端价格在19万左右，性价比也不比竞品差。值得一提的是，天籁所搭载的这款2.0T发动机黑科技满满，与英菲尼迪QX50同款，技术性也要比大众老掉牙的EA888更占优势。
至于设计，也是天籁吸引消费者的一个原因，全新家族语言非常时尚，激进犀利的前脸带来很强的攻击性，侧身修长的溜背线条也有一定的轿跑气质。
奇骏，指导价18.88-27.33万
目前国内SUV市场竞争十分激烈，可是奇骏一直是屹立不倒，9月份它售出19195辆，比途岳、探岳以及RAV4荣放都要出色，而这和奇骏越级的产品力有很大关系。虽说是紧凑型定位，但是4675*1820*1722mm的长宽高和2706mm轴距，比一些入门级中型SUV也不差，所以奇骏就可以提供第三排座椅布局，而7座又无疑是当下消费者的主要诉求，显然目前20万级的合资SUV阵营，满足这一要求的不多。
从动力而言，2.5L动力车型均搭载四驱系统，181马力属于常规调教，可以满足对城市代步时的动力要求，而这套动力也是日产多年的拿手之作，可靠性无需担心，再配合丰富的配置，25万预算选择它显然要比多数竞品要值得。
总结：从品牌销量而言，日产9月份排名第四，累计售出119035辆，超越了别克等合资品牌，而这也离不开上述五款车型的优秀成绩，所以坚持品质和技术为主的日产，我们相信未来也将赢得更多消费者认可。
