对于发展得比较成功的中国品牌来讲，在成功占领中国高端市场之后，接下来的一步便是“全球化”战略的发起。一般来说，大部分自主品牌的全球化战略都会选择在东南亚、非洲、南美、东欧等汽车工业不是特别发达的国家与地区，这样更能体现出中国汽车的产品力。
而在欧洲或者是北美市场，中国品牌汽车的能见度还是非常低的。但偏有不姓邪的，这不领克就选在自己成立四周年之际发布了全球化战略，其首家海外线下体验店选在了荷兰阿姆斯特丹，并且同时领克01全球版车型也正式上市。显然，领克已经做好了征战欧洲市场的准备，那么领克01全球版能成功吗？
与其说领克01是征战荷兰市场，倒不如说领克是回到了欧洲。从领克品牌亮相、到01、02、03的发布，领克选择的上市地点都在汽车工业发达的地区与国家。显然，从前期来看，领克已经做好了布局全球化的战略，甚至在此前领克04的谍照来看，其也是选在了欧洲测试。言归正传，作为即在中国市场销售，同时也销往欧洲市场的领克01全球版到底如何呢？
首先从价格来看，领克01全球版总共推出了三款车型，预售价格区间为20.88-23.88万元。相比现款领克01，新车在外观、内饰、动力总成上都进行了一定升级。对此，我们可以将其理解为领克01的中期改款。值得关注的是，本次领克01全球版宣称“拒绝特供”，这也就意味着这款车型在制造、安全上都将达到欧洲标准。
外观方面，领克01全球版依然延续了领克家族化设计语言。但相比现款车型，我们能看到更多新设计元素的加入。对于现款领克01，老王个人吐槽最大的地方就是其车头设计，作为领克的第一款车型，现款领克01主要在车头上会比较显“厚重”，而在全球版车型上，全新的LED灯组与中网将这种厚实感切削得更纤薄，不会那么臃肿。而在车身侧面与尾部，领克01全球版则依然延续了现款车型设计，还是传统紧凑级SUV的造型元素。
内饰上，领克01全球版同样“改头换面”。全新的设计与领克05基本保持一致，大量皮质材料与软性材质选择足以媲美一些豪华品牌车型。值得一提的是，在欧洲市场销售的领克01会在车内配置上与国内贩售版本略有不同，这主要体现在座椅材质以及细微配置上的差异。针对不同地区用户使用习惯进行调整，我们还是可以理解的。
动力方面，领克01全球版将搭载领克05“同款”动力总成。来自沃尔沃T5+8AT的动力组合相比目前T4发动机动力提升明显。此外，四驱系统的加入也让领克01全球版对比同价位合资车型在操控性上更有优势。当然了，关于领克01，或者领克05，相信国内车友已经非常熟悉。
从目前老王在领克实际经销商处了解到，目前领克01依然是整个领克品牌销量最高的车型，对于年轻消费者而言，前有领克在WTCR夺冠、后有性能版03+、电动车ZERO Concept紧接上来，其品牌塑造的形象已经毋庸置疑。而在海外市场，比如欧洲，领克01全球版则将与大众Tiguan、本田CR-V、马自达CX-5等对手产生直接竞争，而关于领克的全球梦，我们一起拭目以待吧。
