在互联网浪潮下，智能科技已经成为汽车行业主流发展方向，绝大部分车企都投入大量精力在智能科技上。特斯拉身为智能汽车的先驱，虽说仍旧被不少人奉为风向标，但实际上随着众多国产品牌如蔚来、小鹏、比亚迪、新宝骏等不断崛起和进步，特斯拉可拿出手的智能科技也就显得优势没那么明显了。
举个例子，前段时间的在新宝骏智能汽车挑战赛临沂站、泉州站等分站中，新宝骏RS-5 300T便就智能科技向特斯拉Model 3等车型发起挑战，并且在数项全面对决中，均取得了更为出色的成绩。而过几天，这样的挑战将继续，因为该挑战赛即将在重庆举行，届时又会发生怎样的精彩场面呢，个人还是比较期待的。
当然，说到这，或许仍旧有很多车友心生疑惑，新宝骏RS-5 300T这样一款国产SUV，究竟能够在哪些方面比过特斯拉Model 3呢？带着这样的疑问，我们接着往下看：
新宝骏RS-5 300T定位超强动力智能SUV，它的全系车型都配备有行业领先的新宝骏车联网系统。这套系统的优势在于，具备领先传统车联网20倍的运算力，可实现0.1秒语音响应速度。在对比特斯拉的过程中，远程开关车窗新宝骏RS-5 300T以完全打开的成绩完胜仅打开5cm的Model 3；同时，特斯拉Model 3并无语音唤醒，加之其语音可控制的功能较少、识别速度较慢，而新宝骏RS-5 300T则支持语音唤醒和免唤醒，且可语音控制的功能覆盖全车，因此在这方面也是新宝骏RS-5 300T取胜了。
除此两点外，新宝骏RS-5 300T具有的语音收发信息、共享实时位置、抢红包，以及手机蓝牙解锁等功能，也是特斯拉Model 3不完全具备的功能。因此，就方便车主用车的角度来看，新宝骏RS-5 300T同样比之特斯拉Model 3更加优秀。
不仅如此，在特斯拉引以为豪的智能驾驶方面，新宝骏RS-5 300T的表现同样不逊色。因为特斯拉Model 3和新宝骏RS-5 300T功能相当，常见的ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能都有配备。不过两者之间还是有着一定的差距，在智能挑战赛中有测试AEB的项目，其中新宝骏RS-5 300T就在移动假人前稳稳停下，而特斯拉Model 3则将假人撞飞。所以从智能安全的角度出发，新宝骏RS-5 300T反而更胜一筹。
当然，新宝骏RS-5 300T也并非仅在智能科技方面有着出色的表现，其实它的核心三大件，更可媲美30万级的豪华汽车。该车配备的1.5T增压直喷发动机，具有最大功率177马力，最大扭矩290牛·米，数据表现领先同级。与之匹配的CVT无级变速箱，关键零部件来自法雷奥、UAES、森萨塔、SKF等国际供应商，可靠性、稳定性均属一流。更关键的是，新宝骏RS-5 300T的底盘还是与奔驰、玛莎拉蒂一样，采用了来自KONI公司的FSD减震阀。因此在品质以及可靠性上，新宝骏RS-5 300T亦值得信任。
实际上，不管是智能挑战赛中，新宝骏RS-5 300T表现出的"最强大脑"，还是其核心三大件具有的可靠性，都能够看出新宝骏在研发、制造方面取得了不错的成就。显而易见，在现如今国产汽车频频崛起的背景下，新宝骏RS-5 300T已经用实力证明了自己。试问，一款顶配卖13万多的SUV，能具备媲美30万豪车的品质和产品力，这不是进步又是什么呢？
