10月19日，日本JR东海在山梨磁悬浮实验线启动行驶试验的磁悬浮中央新干线改良型试验车举行面向媒体的试乘活动，首次展示列车内部。与以往的试验车L0系相比，对车头部分形状进行改良以减少空气阻力，对座椅和内部装饰也做了部分变动。
车内为以白色为主色的明亮设计。JR东海称：“因为磁悬浮隧道很多，因此营造了明亮的车内空间，也提升了舒适性。”
为降低车内的反射音，前头车厢和中间车厢各自采用新材料。行李架采用简单造型，脚下设有可放行李的空间。
改良型试验车为1997年在山梨磁悬浮实验线启动正式行驶试验以来的第四代车型。与L0系相比，前端较为圆润，空气阻力降低了约13%。新车型采用了利用在地面和车厢分别设置的线圈进行发电的电源装置，减轻重量。
