Hello 大家好，这里是「科技V报」，我是@龙二Pro，今天，有微博网友放出消息称，Redmi K30S将于10月27日下午2点正式发布。从曝光的海报截图来看，Redmi K30S将搭载骁龙865移动平台，正面配备144Hz7档变速高刷屏，内置5000mAh电池，
此外，图中还可以明确的看到，RedmiK30S在后置镜头部分，采用了上大下小的整体布局，主摄为6400万像素。此前，已经有一款型号为M2007J3SC的小米新机通过了国家的3C认证，如果不出意外的话，对应的就是刚刚说到的Redmi K30S机型，
其实也就是目前在海外已经上市的小米10T系列的国行版本，小米10T系列在海外市场提供了10T和10T Pro两款机型，正面为6.67英寸的LCD打孔屏，内置5000mAh电池+33W的有线快充，国行版的Redmi K30S应该会继续沿用这一配置组合，如果上述消息属实，那么现在距离该机的发布仅剩4天的时间了，但奇怪的是，Redmi官方并未开启预热，所以消息的真实性还有待确认，关注一下！
三星的Galaxy Z Fold 2刚上市没多久，现在有消息已经开始爆料下一代的GalaxyZ Fold 3折叠屏手机了，消息称：三星目前正在考虑采用 AES(主动静电解决方案)数字化技术，计划将S Pen手写笔带入到下一代的GalaxyZ Fold系列手机中。
同时，消息中还提到，该公司正在努力将 UTG（超薄玻璃）做得足够厚，以承受 S Pen 的笔尖压力。言外之意就是说，下一代的Galaxy Z Fold 3折叠屏手机将有望采用更厚的UTG超薄玻璃，同时还有望标配一支，在Note系列上备受好评的S Pen手写笔。大家都知道，现目前的折叠屏手机基本都是“软屏”，相比直屏手机表面硬度较高的各种玻璃来说，折叠屏手机的屏幕表面相对更加的柔软，而且很不耐划，如果手写笔在屏幕上长期的使用，很可能会给屏幕造成不可逆的“伤害”。
在这一代的Galaxy Z Fold 2上，三星已经给其用上了UTG超薄玻璃，但整体的厚度仅有30微米，非常薄，所以无法承受笔尖较强的压力，三星目前正在努力，为Galaxy Z Fold 3使用厚度增加一倍的UTG玻璃，当然了，目前这些操作都还停留在工程试验阶段，最终能不能得以实现，目前还不好说，感兴趣的朋友，可以期待一下！
提起比亚迪你会想到什么？汽车？电池？但你肯定想不到，比亚迪会推出一款笔记本电脑！现在，从龙芯中科官方获悉，比亚迪电子在最近就推出了一款搭载龙芯3A4000处理器的独显笔记本电脑。
跟比亚迪的汽车一样，在这款笔记本上，其依旧是采用了很多中国风的设计元素，造型方正，红黑配色也非常的经典。据了解，这款电脑比亚迪采用了自研的PMH纳米注塑专利技术打造，这是一种可以将塑胶和金属无缝粘合的技术，整机重量1.55kg，屏幕为13.3英寸，窄边框设计，
内部搭载龙芯3A4000处理器和景嘉微JM7201的独立显卡，相比上一代3A3000性能提升100%，而且该处理器还集成了漏洞防范设计、硬件国密算法、安全可信模块、以及安全访问控制机制，从芯片底层保障使用者的信息安全，
目前尚不清楚这款笔记本电脑最终会如何定价，但以整体的水平来看，应付日常多数办公场景应该是没什么问题的，当然要说很强的性能，那还是有差距的，提前了解一下！
此前，一直有消息称，苹果内部正在研发一款被称为Apple Glass的智能可穿戴设备，虽然该消息目前并未得到苹果官方的证实，但从供应链给出的情况来看，基本已经是八九不离十了！
在本周早些时候，有日本媒体放出消息称，索尼将为苹果提供OLED微显示器，以用于传闻已久的苹果AR/VR眼镜设备，
随后该报道得到了显示器行业分析师Ross Young的证实，其表示有多个消息来源显示，苹果确实计划将索尼的微型显示器技术，应用在其正在研发的头戴式产品之中。据了解，有嵌入式视觉技术供应商FRAMOS表示，索尼的OLED微显示器是小型、尖端的显示器，具有超快的响应速度，超高的对比度，广色域，可实现精确的色彩再现，高亮度，低反射率，是苹果眼镜理想的器件。
另外，索尼的微显示器还集成了用于薄型和轻型设计的驱动器，并且节电模式可延长电池续航，这些对于苹果来说都是非常重要的。此前有消息称，苹果预计会在2021年发布这款传言中的头戴式设备，不过也有消息说，最快也得在2022年，但基本都只是猜测，具体什么情况，咱们还是等苹果官方的消息吧！
大家都知道，特斯拉Model S和Model X车型，在国内依旧是以整车进口的方式进行售卖，当然，在国内市场的销量算起来也不算低。
现在，有消息称，这些很早就购买了特斯拉Model S和X的车主，除了成天担心车辆降价，感觉自己被收割了韭菜之外，还有不少车主对于“断轴”这事儿，也一直都是提心吊胆的。此前几年，有不少Model S和Model X车型曝出“断轴”的问题，很多是在车辆正常行驶的过程中，车辆的悬架连杆就突然断裂，造成车辆趴窝。甚至有不少车主一纸诉状将特斯拉告上了法庭。
有业内人士表示，从2016年至今，特斯拉“断轴”事故已经出现了数十起，可能原因不同，但最终结果的大同小异。出现事故后，保险公司认定是车辆质量原因拒绝赔付，但特斯拉方面又不认可车辆有问题，车主最终只能忍痛自掏腰包。很长一段时间里，特斯拉官方都没有针对这事儿做出任何回应，但现在好消息是，特斯拉突然宣布，针对近3万辆已经出保的Model S和Model X车型，发起召回计划，
为车主免费更换悬架连杆，以消除安全隐患。对于老车主来说，等了这么久，终于算是等到了一个勉强算是“好消息”的结果，但对于已经出现过问题或者事故的老车主们来说，特斯拉是不是还欠着一句道歉呢？
