大家好，我是宝马7系的车主万先生，从事家具行业，年收入50万左右，原先开的是一台奥迪A4L，有5年车龄了最近想换车，奥迪给我的印象还是不错的，驾驶质感出色，做工用料很扎实，车龄和公里数大了这台第二代的EA888烧机油比较明显，所以这次考虑换宝马。选车理由：宝马7系亳无疑依旧代表着宝马豪华轿车的旗舰产品。虽然”人生绕不过一台3系”，但这并不代表着宝马7系老大哥的身份，众所周知宝马的高端品牌是劳斯莱斯，而7系也是最接近劳斯莱斯的车型。前不久工厂老板过来喝茶，开的是奔驰S级，对于我的新车还挺感兴趣，于是交换着开了一下，差距还是很明显！
外观上宝马740Li采用巨大化的双肾格栅，图片中那种看起来比例过于夸张的感觉，当你看到实车更沉稳耐看。侧身的“高尔夫球杆”装饰像是对车身线条的勾勒，异常严肃。侧面大气、流畅，旗舰的定位从未有任何动摇。
对比老板的S级，如果你觉得C级的气场不足，E级的尺寸又略显娇小的话，那么S级则是刚刚好。它停在那里就是种威严，一种仪式，大尺寸的中网气势颇丰，立标的设计我认为只属于S级。S级的魅力在于当你出入大型酒店或者商场，看到保安等工作人员向您立正敬礼的时候就全懂了。
打开车门：7系的豪华感主要通过做工用料来体现，Merino真皮、高光烟棕色直纹桉木木饰和Alcantara车顶蓬，配合11色氛围灯给人的直观感受还是很震撼。对比奔驰S级的内饰，时间过去多年有些审美疲劳，最吸引人目光的是两块12.3英寸的屏幕连在一起，科技感和豪华感并存。方向盘包裏的皮质手感优异。
驾驶感受对比，宝马740Li搭载的是代号B58B30C的3.0T直列6缸发动机，340马力/500-6500rpm，450牛米/1500-5200rpm就算动力参数不是BBA中最强的，但这台7系开起来却是最轻快。
开着一台“庞大＂的豪华车，还能让驾驶员真正享受乐趣，也只有7系做的最到位，我始终认为6缸、8缸甚至12缸的豪华车从是精髓，平均油耗在10.9L/100km。
对比奔驰S350，搭载低功率3.0T发动机，299马力动力储备上挺充足的但它始终还是比740Li少了40马力。油门踏板的初段不是很线性，骨子里透露着成熟和沉稳不慌不忙，9AT的换挡动作顿挫感有些明显
油门到底时，变速箱的反应会有些迟疑一切为舒适让道。动力总成表现一般，但是悬架的舒适程度可并不愧对奔驰级的名号。悬架可以帮你过滤颠簸感不会有多余的弹跳来打扰你良好的心情。
写在最后：
总的来说，开完两款接近百万级的豪华大型车，外观内饰见仁见智，不多做评价，宝马7系与奔驰S级的气场略不同，S级营造的商务气息更足给人庄重之感，7系没有那么老道，产品力三大件的机械质感上，7系显然更胜一筹。最后车友们手握80万会更看好谁呢？
