遥想当年，观致品牌的推出引起一大批业内人士的关注，聘请海外知名的汽车管理人才，采用全球化的零部件供应商，从整体的产品设定上来说除了品牌被赋予了国产名号之外，其整车的机械素质完全不逊色合资品牌。
然而，生不逢时的市场环境和不具备坚实的溢价能力，让观致在开局并没有取得好的成绩，一步错步步错，没有销量支撑，产品无法实现更迭，被边缘化后只能将其转卖给宝能，如今观致7已正式下线，能否在易主后完成一场漂亮的翻身仗？
其实，新车在前脸设计上汲取了2019年上海车展观致MILE II概念车的设计元素，半椭形的前车大灯组采用了分体式光源，而曲折化的灯眉从车头处延伸到底部的前唇，让人看着倒有几分时尚气息。其中，星辉式的中网格栅采用了熏黑式处理，为整体塑造了几分运动气息。
大尺寸的铝合金轮毂显得格外亮眼，而应用悬浮式车顶并且呈前高后低的姿态，俨然一副时尚运动气息。据官方的介绍，新车的尺寸4679/1897/1679mm，轴距为2720mm，被定义紧凑型SUV。如果单纯的从产品匹配来讲，最直接的竞争对手就是哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型，而按照品牌划分那就是以VV6作为主竞争对象。
相对来说，个人最欣赏的地方还得是新车的背部，应用“高尔夫球杆”式的LED尾灯，与之匹配的还有双出排气筒，整体塑造简约大方，非常契合人们追求的时代之美。在某种形态上，有点本田皓影的味道！
内饰布局显得科技感十足，装配悬浮式液晶仪表，匹配14.6英寸的中控大屏，所有的实体按键尽量虚拟化，从正视的角度看首先想到的是新一代奔驰S级的内饰，当然两者并不存在所谓的抄袭关系，甚至按照时间节点有可能观致7设计在前。
在动力系统上，虽然不能说是大失所望，但最起码丢掉了奇瑞的1.6T发动机，而装配的是经过宝马授权的1.6T和1.8T发动机，最大输出功率为204马力和231马力。综合来看，数据参数倒是不弱，但是作为当初的高端品牌，如今却换装二三线品牌才搭配的新晨动力，多少有点拉低整车的档次！
如果依你看，观致7的产品定位该如何是好，又能否凭借一款车型借此翻身呢？
