9月2日，新一代S级迎来了自己的发布，但或许是因为w222过于完美的设计理念，又或许是因为w223过于年轻化的风格走向，新一代S级的出现充满了争议。
可结合消费者对新一代S级的讨论声来看，新一代S的出现则明显还是"失望"超过了"惊喜"，而作为一个奔驰的铁粉而言，在当时那篇名为《新S级：见笑了》的文章当中，个人也几乎是带着三分失望以及七分宣泄的态度调侃了一顿新S级。
但又令我们不得不接受的是，W223已经没有了回炉重造的可能性，与其不断审视新S级在设计上的槽点，倒也不如欣然接受"王者"的这一次落幕。
可直到最近一则消息的曝光，我突然发现有关S级的神话似乎还并未迎来终结，因为除了其自身以外，我们还将迎来迈巴赫以及AMG。
AMG：或许我能拯救新一代S级
近日，我们从海外媒体获取到了一组有关新一代S级AMG以及迈巴赫S级的渲染图。外观方面，相较于普通版本车型而言，新一代S级AMG采用了直瀑式中网以及造型、尺寸更为夸张的前包围，并且论美观程度而言，两套全新的包围设计在个人心中都超过了此前所亮相过的两款新S级车型。
尾部方面，新一代S级AMG采用了熏黑式的尾灯以及双边四出排气，配合上大尺寸的熏黑轮毂以及侧裙、尾部扩散器等设计，S级AMG倒也算是将新一代S级的运动感全部释放了出来。而结合此套设计来讲，新S级的三角眼大灯以及尾灯也不再显得那么突兀，虽然说此般设计将其映射的更像是一台大号的A级，但相较于新S级那种运动的不够彻底且略霸气感全无的设计而言，从个人角度来看S级AMG的外观则显然要更为贴题一些。
迈巴赫S级方面，由于车身尺寸的加长以及大量镀铬装饰的加入，新S级的年轻化设计思路则或多或少得到了削弱。而多幅式轮毂以及更为密集的直瀑式中网设计倒也为新S级找回了些许丢失的气场。虽然说就渲染图的尾部方面来看，倒三角的尾灯设计在迈巴赫S级身上依旧会表现的不尽人意，但更为修长的车身对比S级而言倒也弱化了整个尾部的运动感。
动力方面，据悉，新一代S级AMG将匹配4.0T双涡轮增压V8发动机，并且在此基础上，新车也将额外增添插电混动系统，而S级AMG则最终将根据功率的不同分别推出S63e以及S73e，两者最大功率将分别达到恐怖的515kW（700匹马力）和588kW（800匹马力）。
迈巴赫S级方面，除了4.0T双涡轮增压V8发动机的加持以外，新车也将独享那台6.0T V12双涡轮增压发动机，虽然说目前我们尚未知晓在具体参数方面V12车型是否会迎来改变，但在宝马方面考虑将放弃V12发动机这一基础上，新一代迈巴赫S级也可能将成为同级当中唯一具备V12版本的车型。
