任谁初看下图中两款车的内饰，都会认为这是同一款车。是也不是，两款车都来自同一平台，属于一个妈生的，但父亲不同，一个是东本，一个是广本。二者的名字也不同，一个是东风本田CR-V，一个是广汽本田皓影。
不仅内饰设计，其他诸如动力系统，包括燃油和混动，还有许多配置，这两款车都如出一辙，不同的是外观设计有改变，且细节部分有差异。这便是双车战略。
9月刚刚过去，若是查看这对兄弟的销量成绩，就会发现大不相同。CR-V的销量比较优秀，达29388辆，而皓影只有15316辆，只有自己兄弟的一半。那么造成这种现象的原因都有什么呢？且听车叔解析。
首先，并非CR-V的销量一直压制皓影，比如在今年6月，CR-V卖出18443辆，而皓影卖了20003辆。皓影销量更好，这是因为皓影是去年上市的新车，在配置方面优于当时的CR-V，即便是售价相同。
拿1.5T中高配车型比较，
皓影(参数|图片)有车道偏离、车道保持、主动刹车等一系列驾驶辅助配置，还有7寸液晶仪表和中控屏，搭配手机互联功能，这些都是CR-V(参数|图片)没有的。
若是拿混动版入门级车型比较，皓影具备自适应远近光灯、前2后2的USB电源、数字胎压显示等优势，而CR-V具备LED前雾灯、全景天窗等优势。
综合价格和配置来看，皓影占据一定优势，所以即便是车市新人，也能战胜老将CR-V。到了7月、8月、9月，皓影销量再次落后CR-V，这是因为在7月，CR-V迎来了改款，外观增加全新中网设计以及镀铬装饰的下包围。配置方面，Honda SENSING、倒车雷达、7英寸中控屏等配置均成为标配，补齐CR-V配置劣势，竞争力更强。
当配置和价格接近的两款车放在一起，你会选哪一款？从销量来看，更多的消费者选择CR-V。这是因为CR-V已经在国内深耕多年，具备市场基础和用户口碑，同时也是一款全球车型。与全球车型对应的是特供车型，此处车叔并非说特供车型不好，而是更多消费者信任全球车型，毕竟全球汽车市场都有，它应该是全球的品质，应该更优于特供车型。
恰逢中保研碰撞测试出现乌龙事件，皓影在中保研25%碰撞测试中， A柱发生了弯折的现象，再次引起消费者震惊。这样的碰撞成绩与之前帕萨特A柱弯折的影响相同，就是让人对于“特供车型”的安全性产生质疑。
尽管后来有人对CR-V和皓影车身材料的资料做了对比，二者几乎一致，但因为CR-V没参与中保研碰撞测试，外加皓影碰撞测试成绩看起来不大理想，因此皓影销量受到负面影响。
抛开二者对比，皓影以及CR-V都算是好车。外观时尚，配置先进，动力够用，至于安全性，车叔有话说。碰撞测试的评定结果其实是参考假人受损情况的，不能单看A柱是否弯折，而是看气囊是否能够接住头。车内变形可以，但是变形不能危害到假人。
换句话说，人坐在车内，车遭受碰撞变成稀巴烂，只要人没事，那么这款车的安全性就是高。而若是遭受碰撞，车完好无损，车内人员却有伤亡，那么显然这款车的安全性就很低。若是在中保研碰撞测试中，皓影车内假人受损情况不严重，那么即便是网传获得了优秀评分，也是合理的。
车叔总结
这两款车无论选择哪款，都不会让人后悔。如今CR-V改款后配置售价与皓影差不多，仅外观部分有不同，大家可以依据自己的喜好，选择自己认为颜值更高的即可。
