众所周知长城旗下的哈弗和WEY品牌，堪称国内SUV专业户，毕竟目前只有这单一车种，于是便采取车海战术，经过多年发展，已涵盖多种级别和价位空间，且针对不同消费群体，在同一级别里还提供了多款不同风格车型，一时间让人有些眼花缭乱。其中的哈弗F系列，便是当H系列从1到9用完之后的新增车系，主要面对更年轻化的消费者。作为目前F系列里的入门车型，哈弗F5于今年4月份迎来年度改款，主要变化集中在内饰造型和部分配置方面，全系共计7款车型，售价区间为7.98-12.58万元，今天要介绍的是1.5T DCT i炫，厂商指导价10.68万元，部分市场终端有着1万元左右优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，作为年度改款车型，2020款哈弗F5造型与之前基本一致，整体轮廓延续了WEY系列车型上的设计风格，包括目前的部分H系列车型，也均有采用类似做法，更多的是为了强调一种整体感。车头部分敦实厚重，倒梯形大嘴式进气格栅，以及机盖表面隆起的筋线，让前脸看起来富有气势和力量感；中网内部采用细小密集的点阵式网格结构，搭配家族统一的黑色车标，营造了不错的时尚气息。
大灯造型圆润，与前脸和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部采用略微熏黑处理，灯组结构清晰；全系除最低配外，远近光灯组均为LED光源，i炫版支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下方独立的车前转向灯设计，搭配底部雾灯周围的导风槽装饰，提升了前脸的层次感，尾灯采用的是普通卤素光源，旁边辅以镀铬边框点缀，用来增加细节处的精致感。
车身侧面可以感觉到强烈的WEY系列设计风格，饱满的整体轮廓在上扬的双腰线勾勒下充满肌肉感，车顶部分向尾部略微下倾，配合倾斜的后风挡与逐渐变窄的侧窗造型，既让车身更显壮硕，也增添了不少运动气息。双色后视镜与下方支架同样为一体化设计，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，不过功能上仅支持单一的电动调节；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4470/1857/1638mm，轴距2680mm，最小离地间隙150mm；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，细长的银灰色双五辐样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配佳通Giti Comfort SUV 520系列，规格为235/60 R18，车内标配胎压显示系统。
车尾部分风格与侧面呼应，同样有着更高的整体感，车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带；尾门表面的哈弗英文标识，看起来更有档次感。尾灯造型和车尾轮廓贴合紧密，内部灯组点亮后辨识度还不错。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉，与周围大块黑色护板，给车身增添了更多气势感；车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像系统。
内饰方面属于此次改款重点，虽然整体布局上变化不是很大，但细节处的调整，让其看起来更加简约大气。尤其是中控功能区取消了之前的实体按键，将多媒体屏幕与触摸式空调按键整合在一起，配合着后方造型精致的电子挡杆，显得更符合时下流行趋势。中控台上方采用了大面积搪塑材质覆盖，边缘处与空调出风口融合的银灰色边框，整体做工和质感都有着不错的表现。
三辐式多功能方向盘在哈弗其它车型上也有采用，造型设计得较为粗壮有力，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。全系从i炫版往上车型，均配备了12.3英寸全液晶仪表盘，属于目前的主流规格，显示效果清晰细腻，能够提供较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，i炫版配备了车道偏离预警、车道保持辅助、以及主动刹车等功能。
中控部分，全系标配了一块9英寸内嵌式触控液晶屏，和老款的区别在于周围边框和空调面板融为一体，看起来更有设计感；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流配置，除此之外还内置了与腾讯合作的车载微信功能。前排单温区自动空调面板，采用了整齐的触摸式按键和旋钮组合，相比实体按键看起来更简洁，不足之处是日常使用容易留下灰尘和指纹，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降等功能均为全系标配。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，能够带来不错的包裹性与侧向支撑；前排仅主驾驶位座椅支持多向电动调节，副驾驶位仍为手动调节方式，且无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，宽大的座垫能够给腿部带来更好的支撑性，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了空调出风口和双USB电源接口，但没有中央扶手功能。全系除两款低配车型外，均搭载了一块面积可观的全景天幕，遗憾的是不支持开启功能；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间。
动力方面，2020款哈弗F5分别搭载1.5T高低功率版发动机，均满足国六排放标准，其中1.5T低功版发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩210Nm，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，1.5T高功版发动机最大功率124kW/169Ps，最大扭矩285Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构前麦弗逊、后双横臂式独立悬挂，全系均为前置前驱形式。
