10月27日，济南市自然资源和规划局官网发布了新建至济阳区（先行区）有轨电车工程项目选址意见批前公示。备受关注的济南首条有轨电车迎来新进展。
选址公布！
南起济南东站，北跨凤凰黄河大桥
根据公示信息，工程线路全长约35.5千米，项目总占地面积约35.8公顷。全线设车站16座，4座高架站，1座地面站。济南首条有轨电车从济南东站出发，沿凤凰路、G220国道、光明街、正安路向北走行，途经高新区、历城区、先行区，最终到达济阳区。
值得注意的是，线路上将充分利用济南凤凰黄河大桥上预留的轨交通道。据了解，在10月15日凤凰路黄河大桥主桥钢箱梁顶推顺利合龙。设计和建设时，依据“同层布置、公轨合建”，凤凰路黄河大桥已经为有轨电车预留了空间。建成通车后，黄河南北两岸市民可以选择驾车、坐公交车、乘坐轨交过河，还能选择以步行、骑单车的方式通过黄河。
有轨电车审批快、造价低
未来济南将集中规划6个项目
同时，闪电新闻记者了解到，有轨电车是一种采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。现代有轨电车运行可靠，具有舒适、节能、环保等特点，且其技术特性已与轻轨基本无异。而且，有轨电车项目从规划到落地相对较快，能够更快实现它的交通价值。
在此前的采访中，济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌表示，济南将集中谋划周边区县中运量轨道交通项目，这些项目包括至先行区（济阳）、莱芜至钢城、长清至平阴、济阳至商河、济南至齐河（德州）、章丘南至章丘北等六个有轨电车项目。虽然有轨电车运载量不如轨交，但空间尺度大，适合在商河县、平阴县、钢城区、莱芜区等不适合建轨交的地区建设，方便市民出行。
新建至济阳区（先行区）有轨电车工程是济南首条有轨电车，同时也是济南跨越黄河的一条重要交通线路。建成后将连接先行区、济阳区与中心城区，大大方便市民出行。同时，也将助力济南北跨，迈出“携河发展”的重要一步。
闪电新闻记者 刘晨 报道
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来源： 山东广播电视台
