Apple12让人知道品牌对销量的影响，哪怕消费者吐槽掉漆，购买的都排成一长队。为什么有些豪车的价格那么贵，质量却普普通通？因为它们卖的是品牌而不是品质，明白这个道理，有些消费者也就没有必要抱屈了，因为你买的就是面子，不是吗？
红旗是一代人的青春记忆，是唯一一款能对抗高端外资品牌的国产品牌。就是因为身价太高端，一直以来的销量表现不是特别好，于是在两年前，中国一汽发布红旗品牌全新战略，推出了红旗H5，H7等亲民级车型。
不过红旗并没有放弃自己的高端定位，借着转型积累的热度再一次向高端发起冲击，推出L5的升级版L90。
在我的印象当中，红旗的形象是庄重威严的，一贯的沉稳大气，L90却带给我全新认知，保留传统设计的同时赋予了新车大胆的突破，发生的变化让人嗅到了时代的气息。
发动机盖的中央是一枚红色朱砂痣，圆圆的大灯带有类似眼睫毛，冥冥中有一股萌感，很少见到眨着忽闪大眼睛的红旗车，第一眼就给人深刻印象。
从45度角望过去，红旗L90的整车气势特别强，从车头到车尾的弧线一气呵成，尾翼呈鸭嘴造型，浑身上下散发着豪车气质。采用了劳斯莱斯对开门设计，再加上超5.6米的长度和3.435米的轴距，一款定位D级的超豪华轿车就出来了。
目前关于红旗L90的资料不是很多，内饰和配置还没有公布，不过从1000万叫价就可以预测会给出一个什么样的水准，参考红旗L5，豪华版和高级感将会是重心。
动力数据方面，红旗L90将会搭载自主研发6.0L V12发动机，功率高达300千瓦，性能粗暴。高性能的背后是高油耗，红旗L90的车身重达3.15吨，油耗高达20个点，买得起之余也得想想自己能否养得起。
红旗出生在汽车还是一个奢侈品的50年代，当时的红旗叫东风，车型编号为CA71，采用了奔驰190发动机，排量为1.9L直列四缸，功率高达70马力，与之相匹配的是自主研发3速变速箱，车速最高达到128km/h。当时由于条件有限，CA71只生产了30台。
真正意义上的红旗诞生在1958年，以1955款克莱斯勒·帝国高级轿车为蓝本，动力系统一模一样，编号为CA72。从图片来看，红旗轿车不管演变多少代都保留住了基本属性，仿佛时光从来都没有从它的身上流淌。CA72搭载了V型8缸水冷发动机。
在60年代，一汽对红旗进行了重新修整，编号为CA770，长是5980毫米，宽是1990毫米，高是1620毫米，搭载了5.65LV8四冲程水冷化油器式汽油发动机，最大功率233马力，最高车速165km/h，百公里油耗20L，匹配了2前速自动变速箱。
因为耗油量大，成本高，产量低，红旗曾经在1981年停产过。真正复产始于1996年，代号为CA7220AE，首次搭载国产CA4GE1.8L发动机，功率高达95马力。
回望红旗，每个人对它的评价褒贬不一，出自名门，却一次又一次利用换标“蒙混”国人，缺乏自主研发精神，如今能否不负所望，拭目以待！
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