改装一辆越野车我们都会先想到底盘，悬架高度，抗压程度。在越野途中，底盘的高度，至关重要，是否可以通过障碍，是否必过交叉轴。
底盘改装是提高越野车通过性能的一个最有效的途径。
通过性能时，主要依靠这样一组数据：接近角、离去角和纵向通过角。
轴距是指前、后桥两车轮轴间的中心距离。越野改装时原则上不能改变轴矩
尺寸。在国外越野改装的资料中显示：改变轴距一般限制在100毫米以内
因为，原车轴距的设定是依据车型，经过无数次科学实验所得参数。随意改变轴距，除
严重影响原车的技术性能外，还会给越野驾驶带来极大的危险。
悬架系统主要由前、后桥螺旋式弹簧或钢板式弹簧、减振器构成。改装车型
为了提升底盘高度，可更换高强度的螺旋式弹簧或增加钢板式弹簧的片数，也可
以在前、后桥横梁上增加四块40毫米左右的垫块。
底盘高升，一定要依据车型尺寸的数据而定，通常在原车型基础上升高120
毫米为宜。不是车身底盘越高就越好。底盘过高，车辆的行使的稳定性就会降
低。车辆再弯道、上下坡、颠簸路面或是高速行使中，易发生翻车事故。尤其是
短轴距的车型更要主意。
