随着疫情得到有效控制，汽车市场又开始购销两旺，压制多日的需求正在全面释放。在15万级合资紧凑型SUV中，东风日产逍客、一汽大众探歌、东风本田XR-V等不仅销量排名靠前，更凭借时尚的外观、质感的内饰、灵活的操控、多样的科技配置，赢得许多女性消费者的青睐。
今天，以东风日产逍客2021款2.0L CVT旗舰版、一汽大众探歌2020款280TSI双离合两驱豪华型，以及东风本田XR-V 2020款220TURBO CVT旗舰版为例，针对一些女性消费者购车时重点考察的几个方面做一番比较，让选车变得轻松加愉快。
先来从三款车型的基本参数入手，有一个整体印象。逍客在车身尺寸、最小离地间隙方面占优；探歌的轴距较长，扭矩和油耗占优；XR-V功率占优。
时尚化设计，各花入各眼
爱美之心，人皆有之。小到服装、配饰，大到家居、汽车，女性消费者对于外在美的追求，从来没有停止过。
8月，2021款逍客完成焕新升级，在三款车中算是最新款，外观上有一些新变化。
2021款逍客应用日产V-Motion家族前脸，加宽的V型镀铬饰条配合大尺寸的进气格栅，再加上LED灯组、熏黑回旋镖式LED尾灯、19英寸铝合金轮毂，不仅时尚，辨识度也有所增强。
为了凸显个性，2021款逍客推出了暗夜版车型，前脸的V型镀铬饰条进行熏黑处理，与黑色的进气格栅、下包围、LED组合前大灯等融合，魅力悄然流露。
2021款逍客“暗夜选装包”专门为豪华版车型中天际红、曜石黑、珠光白三种车色打造，包括熏黑轮辋、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等，专属气质一步到位。
内饰方面，2021款逍客整体表现简洁而温馨，走轻奢和舒适路线。对称式中控台设计，线条延展流畅，大量软皮革高档面料的使用，覆盖扶手箱、门内饰板、换挡杆等多处地方，提升了品质感。
D型多功能真皮方向盘，平底设计为驾驶者带来宽裕的腿部空间；方向盘上集成语音通话、多媒体调控、一键唤醒、在线语音等常用功能键，操控简便；中控配备9英寸的触控屏幕。
2021款逍客采用人体工学3D体感真皮座椅，提高了人体贴合度和支撑性，可以有效缓解长时间驾驶的疲惫感。驾驶座椅支持6向电动调节，方便实用。
此外，2021款逍客0.83平米EYE-MAX通览式全景天窗，让车内采光良好，后排的视野也够通透。
从外观看，2020款探歌延续了大众汽车的家族设计语言，前脸多边形进气格栅与两侧灯组相连延伸了视觉宽度，双横幅式镀铬饰条、多边形日间行车灯、撞色车身、熏黑尾灯一定程度增加了运动性。
内饰方面，2020款探歌中控台偏向驾驶席，提升驾驶者操作的便利性。双色拼接的视觉设计满足一些消费者的个性化需求，配上少量的镀铬装饰条，让感观偏向年轻化。
2020款探歌的中控台、门框以及储物格内外，大量使用了硬体材质，符合这个价位应有的表现，但手感一般。
探歌配备了可以半开启的天窗，面积比逍客的全景天窗稍小。
2020款XR-V在外观上延续本田家族式设计语言，前脸部分使用了比较多的黑色装饰元素，一整块饰板贯穿于两侧LED大灯之间，车头保险杠将转向灯和雾灯一分为二，比较吸睛。
内饰方面，2020款XR-V整体以简单稳重为主，细节做工表现尚可。涡轮空调出风口、嵌入式的中控屏、三幅式的方向盘，加入了镀铬饰条等元素，细节的表现让内饰有年轻感。
2020款XR-V中控台等处大面积采用了硬塑材质，手感一般，但是做工比较扎实。2020款XR-V顶配版车型，没有配备主座椅自动调节、前排座椅加热等这些实用性功能，后排也没有自动空调，对于处处追求舒适感受的女性消费者来说略显欠缺。
再来看载物能力，日系SUV空间利用率一贯出色，2021款逍客、2020款XR-V的行李厢容积分别达到486L、437L，而2020款探歌虽然轴距最长，但行李厢容积为401L，三车中最小。对于喜欢买买买的女性消费者来说，估计更喜欢行李厢容积最大的逍客。
智能科技，越多越好用
对于女性消费者来说，智能科技配置越全面的车型，越能够让出行变得简单轻松，也越受欢迎。
升级焕新的2021款逍客，在智能驾驶、车联网、智能主动安全等方面，表现的比较全面。
2021款逍客搭载了ProPILOT超智驾--智能驾驶辅助系统，实现L2级自动驾驶。通过多功能方向盘，一键启动ProPILOT 超智驾，就能在0-144km/h时速内智能巡航，与前车保持适当距离，实现自动跟随，还可保持车道居中。
该系统可以识别清晰车道线，让车辆在直行与转向过程中始终居中稳进，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳，对于女性消费者来说比较贴心。
车联网方面，2021款逍客搭载了功能升级的Nissan Connect超智联，场景应用更加丰富，升级了远程控制、语音控制车辆功能，并新增在线视频、智慧加油等多项功能，娱乐功能也大大丰富，让用车变得更加轻松。
远程控制功能不仅可以完成寻车时的闪灯及鸣笛，还能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪等开关和调节，帮助驾驶者更好的掌控车辆。
从车联网来看，2021款逍客的多场景、多功能有一定优势，远程控制和智能语音等功能对于女性驾驶者来说也比较容易上手。
驾车出行，安全至关重要，不容许有片刻疏忽，能够帮助驾驶者眼观六路的主动安全系统，功能多多益善。
2021款逍客搭载日产智能主动安全系统，包括EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、EPB电子驻车制动系统、ILI车道智能修正、行车记录仪等，大大提高安全系数。
2020款探歌采用了8英寸中控屏幕，支持CarPlay、CarLife等功能，不支持在线地图、车载APP应用等。
安全配置上，2020款探歌支持ESP车身稳定控制、牵引力控制、碰撞预警、疲劳提醒和上坡辅助等，都属于比较实用的功能。
和2020款探歌一样，2020款XR-V也搭载了8英寸中控屏，支持GPS智能导航、语音导航、手机互联等操作。
2020款XR-V配备的主动安全系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等，提供了出行的基本保障。
车身强，驾控稳，出行更省心
许多消费者在选车时不太关注底盘、悬挂等看不见的东西，但是这些其实决定着一辆车的驾乘感受，有必要了解一下。
2021款逍客采用基于雷诺-日产CMF平台研发的专业SUV底盘，针对SUV全路况使用进行独立开发，提供了较为优秀的操控性和安全性。
2021款逍客配备全框式副车架，相对于半框式副车架的车型，不仅车身刚性强，而且在经过颠簸路面或转向时，车辆稳定性和抓地力更好。
前后全独立悬挂布局，可以更好地抑制车身摇晃，在变道或高速过弯时，提升车辆的稳定性和循迹性，让操控变得更加容易，舒适性也有保证。
2021款逍客2.0L CVT旗舰版的180mm高离地间隙，具备同级领先的通过性。
动力方面，2021款逍客搭载2.0L MR20缸内直喷发动机（带ISS智能自动启停系统），匹配新一代XTRONIC CVT智能无级变速器，最大功率111kW，最大扭矩194N?m。
2020款探歌采用了前后独立悬架，调校方面比较平衡，兼顾舒适性和运动性。在大多数路况下，该悬挂系统能够带来的清晰的路感，但是遇到大的坑洼时，因为悬挂较长，后悬有一定的弹跳感。
2020款探歌280TSI两驱豪华型采用1.4T涡轮增压发动机，搭配双离合变速器，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，扭矩优势明显。
此外，这套动力总成对于油品要求较高，需要加95号汽油，增加了一定的用车成本，双离合变速器的稳定性也是一个考量点。
2020款XR-V在底盘上采用了前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂的结构，日常城市驾驶完全够用，但在舒适性和操控性方面，比前后独悬的逍客和探歌差一些，颠簸路段和高速路上的震动和胎噪向车内传递比较明显。
2020款本田XR-V 220TURBO CVT旗舰版最大马力130kW，峰值扭矩达到220N·m，匹配CVT无级变速变速箱，将涡轮增压发动机的爆发力和CVT变速箱的平顺性很好的发挥出来。
总结
三款合资紧凑型SUV各有特点，2020款XR-V动力总成出众，2020款探歌的德系质感显著，2021款逍客的智能科技、驾乘体验方面更有品质感。从今年前几个月的销量成绩来看，逍客处于同级领先位置，在一定程度上成为实力和品质的佐证。
对于女性消费者来说，为自己选车时要从外观、智能、驾控等多方面考虑，好看的“皮囊”重要，有趣的“灵魂” 和结实的“身板”也很重要，先期多做一些比较和试驾，再看看厂商有哪些优惠购车政策，一定能选出适合自己的那款车。
