很多驾驶员在自己的爱车使用了几年之后就觉得车的油耗比刚买的时候高了，但是自己却不知道原因。汽车的部分配件是需要进行保养的，有的使用几年就需要更换，这样才能为汽车更安全地上路提供保障。汽车的油耗增加只是一个方面，它提醒你有些配件该换了，但是其实除了油耗增加，有的还会给行车安全带来威胁，所以接下来要提醒大家的，就是关于怎样降低使用时长久的车油耗高的问题。下面这四个零件，只要更换其中一个，就能分分钟起到降低油耗的作用，我们一起来看看。
第一个就是电瓶。大家都知道，汽车之所以能够打着火开动起来，都是因为电瓶在为车辆提供着所需的电量。除此之外，我们在车上使用的每一个电器如多媒体、手机充电、打火机等，它们的电力来源都是电瓶。长时间使用的汽车电瓶也会老化，这就会令电池电力不足，也会相对地增多燃油的使用，因此电瓶在使用三年后就应当进行检查，看看是否会出现亏电现象。如果电瓶亏电过多，那么汽车油耗就会增大。
第二个是火花塞。火花塞是用于汽车启动的，目的是将气体点燃，燃烧会产生积碳，这就会导致火花塞被积碳盖住，有时候会点不着火，也会间接增加对燃油的需求度。建议车辆行驶超过三万公里就应当进行火花塞的检查，防止积碳过厚打不着火，也能减少对燃油的消耗。
第三个是活性炭罐。活性炭罐是在油箱部位，为了防止油蒸汽被浪费而设计的循环结构，它能将蒸发的油蒸汽吸附，不仅不会污染空气，而且积攒在活性炭罐中的汽油还是能够继续参与燃烧的。如果活性炭罐出了问题，那么汽车在加速方面就会有动力不足的感觉，这时候大多数司机会接着踩油门，这样也就造成了油耗增多的问题。因此活性炭罐要在六万公里的时候进行检查，确保加速没问题，也好减少踩油门的次数和力度，减少油耗。
第四个是氧传感器。这个部位是经常被司机忽略的位置，它的作用是检测汽车的尾气，并同ECU一起控制每次踩油门的喷油量。氧传感器与火花塞相同，也会被积碳覆盖，所以建议在十万公里的时候对氧传感器进行检查，防止积碳的产生影响数据，造成油耗增多的问题。#油耗#火花塞#积碳收藏
第二个是火花塞。火花塞是用于汽车启动的，目的是将气体点燃，燃烧会产生积碳，这就会导致火花塞被积碳盖住，有时候会点不着火，也会间接增加对燃油的需求度。建议车辆行驶超过三万公里就应当进行火花塞的检查，防止积碳过厚打不着火，也能减少对燃油的消耗。
第三个是活性炭罐。活性炭罐是在油箱部位，为了防止油蒸汽被浪费而设计的循环结构，它能将蒸发的油蒸汽吸附，不仅不会污染空气，而且积攒在活性炭罐中的汽油还是能够继续参与燃烧的。如果活性炭罐出了问题，那么汽车在加速方面就会有动力不足的感觉，这时候大多数司机会接着踩油门，这样也就造成了油耗增多的问题。因此活性炭罐要在六万公里的时候进行检查，确保加速没问题，也好减少踩油门的次数和力度，减少油耗。
第四个是氧传感器。这个部位是经常被司机忽略的位置，它的作用是检测汽车的尾气，并同ECU一起控制每次踩油门的喷油量。氧传感器与火花塞相同，也会被积碳覆盖，所以建议在十万公里的时候对氧传感器进行检查，防止积碳的产生影响数据，造成油耗增多的问题。
