图文是工作，视频是生活。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!4万的预算想买拉力车，但不要DL250，看好无极500DS，怎么样？
这是一位车友后台留言的一个问题。根据描述来看这位车友对于车型的选择也是做了一番功课的，但骑士分享依然认为对于车型的了解还不够全面，比如对于车型的描述就有错误，按照车型正确的划分来说，DL250它属于休旅，无极500DS也是如此，因此它们并不是拉力车。
当然“拉力车”很多时候在摩友们的口中就是一个摩旅专用车辆的代名词，所以加上引号将它们称之为拉力车也是可行的，但从正确的车型划分来说就不行了，它们的设定方向和高度并没有达到拉力车的水平，因此这一点必须要注意一下，尽量还是应该将它们称之为休旅车。
既然在当前预算下，题主已经否决了DL250那么，其它的一些入门级车型就不可能被题主所看好，而这样的前提下无极500DS就会很有优势，至少在休旅车中它目前为止，还没有真正意义上的对手。
虽然500级别也会有一些摩旅车型，比如赛科龙RX500，凯越500x，贝纳利500X等，但这几款车型的定位已经属于了ADV的定义了，所以和无极500DS是构不成竞争关系的，它们潜在的对手是无极的650DS，如此一来无极500DS很容易会“一统江湖”。
无极500DS以目前的表现来说，骑士分享认为它的强项如下
1.车身硬朗，虽然这款车是一款休旅车，但它具备了一定的烂路骑行能力，比如这款车的最小离地间隙保持在了185mm，以这样的设定去跑一些坑坑洼洼的路面是绝对没有问题的，完全可以满足轻度摩旅以外的骑行要求。
2.动力实用，这款无极500DS所搭载的KE500发动机，是一款非常成熟的逆向研发机型，用专业人士的话说“它的整体表现已经接近了原版90%的性能”，这是非常难能可贵的，而事实上它实际的性能表现也是比较给力的，宽泛匀称的动力表现，能够满足不同段位的摩友骑行，也能够适应不同的路况，这对于一款摩旅车型来说是比较重要的。
3.做工不错，现阶段国产自主品牌摩托车最大的软肋归根结底就是做工，它们为了保证一定的竞争力，必须要在成本上严格控制，如若不然就会出现叫好不叫座的市场魔咒，而无极500DS虽然还没有打破这种束缚，但至少相比同级车型会有细致的一面。
以上的三个理由，再结合这款车还算理性的定价和不错的配置，那么在500级别的休旅车中就会有很强的竞争优势，所以既然题主看好这款车，那么只要身体条件能够达到驾驭这款车的标准，骑士分享认为无极500DS就值得入手，没有什么好纠结的，除非你在休旅车和ADV之间左右摇摆不定，如若不然还真找不出个理由放弃这款车。
