出品 | 搜狐汽车·车先知
作者 | 熊飞
编辑 | 马良
2010年7月，一汽-大众首次将CC车型引入国内，溜背的设计，低矮的车身，不知迷倒了多少中国消费者，“最美大众车”的头衔也是从那个时候出现的。而CC的成功很大程度上归结于轿跑车的设计，这种设计也非常容易被模仿，所以在后续几代CC车型上，我们依然能看到不错的颜值，但是CC已经不再特立独行，所以中期改款的CC有了新的想法，既然轿跑车烂大街了，那就试试Shooting Brake行不行...
外观看点：贯穿式灯带+Shooting Brake造型
2020年8月份，中期改款的大众CC就已经下线了，直到今天我们才有机会认真的品品这台新车。从外观上看，新款的大众CC改动并不是很明显，主要是增加了R-Line套件，前脸还是那个前脸，多出来的贯穿灯带或许能短暂的抓住你的眼球，溜背的造型也已经不再新鲜，不过旁边的Shooting Brake版本到看起来有点意思。
内饰看点：数字化中控台+超高的配置
这一代CC的内饰整体科技感还是不错的，包括方向盘、中控区域都是和主打数字化的“高尔夫8”有着类似的设计思路。我们所拍摄的应该是高配车型，配置上自然可圈可点，就是不知道上市之后要买多少钱啊。
空间看点：不错的后排头部空间+尾厢空间
本以为如此在意颜值的CC和CC猎装车会牺牲后排乘客的头部空间，可实际体验下来并非如此。令人惊喜的是，CC猎装车的后备厢空间竟然有565升，放倒第二排座椅之后可以扩容至1632升，真的太能装了。
动力看点：2.0T高、低功率发动机+7速双离合变速箱
动力还是老配方，都是第三代EA888发动机+7速湿式双离合变速箱，动力体验上低功率版本可以做到零百加速8.1s，高功率版本则为7.5秒，体感上的差距并不是很大。
总结：大众CC已经在中国市场另辟蹊径，开始玩儿上猎装车了，颜值依旧在线，并且市面上竞品很少。从官方口中得知，大众CC猎装车未来的售价有可能对标奔驰CLA猎装车，奔驰CLA猎装车的指导价可在30万往上，再加上豪华品牌的信仰，大众CC猎装车是不是又给自己挖坑了呢，我们拭目以待吧。
