【有车以后 驾舱智能化测试】前不久，我们对名爵旗下新车MG领航进行了完整的动态试驾，虽说MG领航仅仅是现款HS的改款车型，但在新车上面我们还是看到了不小的进步。其中，MG领航在车机系统方面也升级为了斑马智行3.0，下面我们就针对MG领航的驾舱智能化进行一次测试。
“驾舱数字化”是有车以后PT8-120新车专业评测体系的一部分，是有车以后根据汽车驾舱智能化、数字化潮流而开创的评测体系。通过驾驶者第一视角去操作不同品牌车型的数字化仪表、车载系统，全方位展现新车驾舱数字化的实际操作情况，给大家带来最真实的用户体验报告。
车型：MG领航 2021款 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版
系统：斑马智行3.0
基础硬件
硬件方面，MG领航的车厢一共配备了两块液晶显示屏，一块是12.3英寸的全液晶仪表盘，另一块则是10.1英寸的中控多媒体屏幕。此外，MG领航全车一共配了5颗摄像头，为全景影像以及驾驶辅助系统提供支持。
液晶仪表
12.3英寸液晶仪表的显示效果不错，画质非常细腻，但是操作流畅度一般，达不到跟手的状态。
仪表两侧分别显示的车速与转速，中间区域能够显示导航、娱乐信息以及车辆信息，功能区域的划分还是比较清晰的，操作起来没有什么难度。
中控屏幕
中控屏幕内置了斑马智行3.0的系统，整体UI界面设计得比较规整，首页采用了卡片式的设计，上手难度不高。
功能方面是比较丰富，像网络音乐、网路电台这些基本都涵盖，值得一提的是，该系统与支付宝小程序进行了打通，所以拓展的功能是比较多的。
虽然配备了全景影像，但整体的画质不够理想，画面显示粗糙，尤其在夜晚时，使用体验欠佳。
语音控制
斑马智行3.0版本的AI人工智能语音的识别引擎NUANCE和阿里云ET合作开发，在自然语意识别方面也有了更大的提升。
功能方面其实不需要太多强调，基本目前的语音操作都能够实现。
导航系统
MG领航的车机内置了高德地图，在功能方面，3D实景地图、明星语音、组队功能都在内，与手机上的功能基本没有区别，胜任日常完全是足够了。
远程控制
总结
1. 语音控制功能强大、第三方应用丰富
暂无明显缺点
