近几年国内汽车市场上的竞争压力明显加大，像本田、丰田这种很少降价的日系品牌都开始给优惠了，大众为了占据市场优势，优惠自然更大，今天刊哥给大家介绍的就是大众旗下的紧凑级SUV--探歌 。探歌在刚刚上市时凭借着全新的设计语言着实吸引了不少消费者，只可惜大众旗下车型中很少有价格坚挺的车型，大众探歌自然也不会例外，如今2020款车型均有4.5万元优惠，2020款 200TSI手动 两驱 时尚型从13.58万元的售价降到了9.08万元，比诸多同级别的自主品牌SUV的售价更低，可以说诚意还是很足的。
当然了探歌拿出了足够诚意的售价之后，销量上明显有所提升，9月销量达到了10187辆，环比增长7.46%，相信在接下来的时间里销量还会有持续增长。从外观上可以看出探歌是一款专为年轻消费者设计的紧凑级SUV，采用了大众全新的家族式设计语言，前脸采用了展翼式上进气中网，内部三条横向镀铬装饰条与两侧大灯组完美融合，大灯组采用了远近一体自动调节全LED透镜大灯，下方环绕一圈的LED日行灯，让前脸看起来更加动感。
虽然探歌的身型不大，但在力量感的打造上还是非常用心的，前脸引擎盖上方采用了四条突出的线条以及车身侧面硬朗的腰线都让探歌充满了肌肉感。同时探歌在国产之后为了更加适合国内市场，进行了加长，整体车身尺寸达到了4318*1819*1582mm，轴距为2680mm，这样的设计让车身看起来更加协调，同时也让内部乘坐空间更加充裕。
尾部探歌整体造型颇具野性，两侧硕大的尾灯内部采用了立体感十足的LED光源，下方则是采用了磨砂塑料护板和网状的装饰件。
内饰上探歌采用了大众的家族式设计风格，标准的T型中控台微微偏向驾驶一侧，更易于控作，左侧多功能方向盘尺寸不算大，但外层包裹的皮革材质的握感还是很舒适的，前方是10.3英寸数字仪表盘，中控采用了8英寸内嵌式显示屏，分辨率都很高，进一步提升了内饰的科技感。
配置上探歌同样丰富，标配了胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等，中高配车型中还有主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、陡坡缓降、多种驾驶模式、可开启全景天窗、电动后备厢等。
动力上搭载了1.2T和1.4T高低功率发动机，最大功率116马力、150马力和131马力，最大扭矩分别为175牛米、250牛米和225牛米，传动匹配了5速手动和7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后连杆组合，部分车型还配备了全时四驱系统。总体来说，在这个消费者不断低龄化的今天，探歌作为一款既运动又个性的SUV车型，不仅有着德系品质还有着大胆的设计和丰富的配置，如今优惠之后起售价仅有9.08万元，诚意十足，当然了对于探歌这款SUV，你有什么要说的吗？#大众#SUV#车型收藏
虽然探歌的身型不大，但在力量感的打造上还是非常用心的，前脸引擎盖上方采用了四条突出的线条以及车身侧面硬朗的腰线都让探歌充满了肌肉感。同时探歌在国产之后为了更加适合国内市场，进行了加长，整体车身尺寸达到了4318*1819*1582mm，轴距为2680mm，这样的设计让车身看起来更加协调，同时也让内部乘坐空间更加充裕。
尾部探歌整体造型颇具野性，两侧硕大的尾灯内部采用了立体感十足的LED光源，下方则是采用了磨砂塑料护板和网状的装饰件。
内饰上探歌采用了大众的家族式设计风格，标准的T型中控台微微偏向驾驶一侧，更易于控作，左侧多功能方向盘尺寸不算大，但外层包裹的皮革材质的握感还是很舒适的，前方是10.3英寸数字仪表盘，中控采用了8英寸内嵌式显示屏，分辨率都很高，进一步提升了内饰的科技感。
配置上探歌同样丰富，标配了胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等，中高配车型中还有主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、陡坡缓降、多种驾驶模式、可开启全景天窗、电动后备厢等。
动力上搭载了1.2T和1.4T高低功率发动机，最大功率116马力、150马力和131马力，最大扭矩分别为175牛米、250牛米和225牛米，传动匹配了5速手动和7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后连杆组合，部分车型还配备了全时四驱系统。总体来说，在这个消费者不断低龄化的今天，探歌作为一款既运动又个性的SUV车型，不仅有着德系品质还有着大胆的设计和丰富的配置，如今优惠之后起售价仅有9.08万元，诚意十足，当然了对于探歌这款SUV，你有什么要说的吗？
