吉利打造四不像皮卡，搭载1.8T引擎，家用挺不错，预售12.69万起
如今国内市场之中的车型多种多样，都让人有些看花眼了。就拿皮卡车来举例子吧，其实小编一直都以为皮卡车的结构比较简单，在认真了解了一番之后发现并不是如此，皮卡车虽然看起来简单，但是在制造的时候还是非常考验这个汽车品牌的整体实力的，毕竟皮卡车在小编心目中也算是一种非常硬朗的车型，基本上都非常的耐造。但是据小编所知，国内的车企打造皮卡车的品牌并不多，无非就是长城旗下的长城炮系列或者是江铃江淮旗下的皮卡商用化平台而已。
吉利和奇瑞这种在国内也算是一线的自主品牌似乎并没有推出过什么皮卡车型，其实小编也能够想象得来，它们基本上都没有造过皮卡，在制造皮卡上肯定缺乏经验，与其造一个实力不好的车型出来，还不如不造。但是吉利作为国产乘用车之中的一哥，肯定也不会就这样坐视不理，所以吉利在今年就强行地打造出了一款皮卡车型，这款车就是吉利远程FX。
实车陆续到店，外观四不像
其实小编在看到这款车的时候是非常出乎意料的，因为小编也没有想到吉利会打造出一款皮卡车来，而这款吉利远程FX就是隶属于吉利旗下的一个远程商用车品牌，在最近，小编也得到消息有不少的实车已经到店，上市时间可能会在广州国际车展期间。小编在得知实车到店的消息之后，也去参观了一下，发现这款吉利远程FX的表现还真不错。
从外观上来看，小编觉得吉利远程FX的造型有点像四不像，因为它的整体造型依旧保持的是吉利博越的风格，尤其是车头的位置，跟吉利博越非常的相似，明眼人一眼就能看出来吉利远程FX是继承了吉利博越的设计语言，只不过是将进气格栅的造型做了一点小小的改动，将水波纹换成了直瀑式而已，再加上车标也发生了改变，将吉利的车标改换成了远程的车标。其实这样的继承和改变都还在小编的接受范围之内，毕竟小编觉得吉利博越的外观还是比较时尚的。
除了车头位置以外，车身的造型就更加有意思了，因为在车身的位置，前面依旧采用的是城市SUV的架构，但是车身后面的部分就进行了拉长，换句话说，小编觉得吉利远程FX就是将吉利博越的车架拉长了而已，其实小编认为这也不算是非常正宗的皮卡车。之所以小编说它不算是正宗皮卡，就是因为它的底盘其实还是城市SUV的承载式独立悬架，这样一来，吉利远程FX的越野和装载能力都会非常弱。
装载能力弱，货箱空间不大
一般来讲，皮卡车重要的点还在于它的装载能力，但是我们现在已知吉利远程FX的装载能力比较弱了，那么在空间上能不能扳回一局呢？实际上并不能，因为吉利远程FX后面的部分容积并不是很大，它的货箱尺寸是1125*1230*460mm，因为这个货箱只是基于博越的后备箱进行改造而来，所以开口的位置也有些高，在装载一些大型货物的时候可能会非常吃力，所以小编觉得这款吉利远程FX应付应付家用还行，如果是专业用来拉货的话，还是算了。
但好处就在于，货箱里面有木地板进行装饰，所以内部十分平坦，如果是自己家用就很舒适了，不管是出去钓鱼放一些钓鱼的设备，还是拉一下小家电小家具的，都没有什么问题。吉利远程FX的具体尺寸是4905*1831*1713mm，轴距是2670mm，内部的乘坐空间其实也还是比较宽裕的。
在小编打开车门之后，也感受到了吉利的诚意，因为吉利远程FX的车内设计还是比较亮眼，现在比较主流的科技配置自然是没有缺席，不管是全液晶的仪表盘还是电子档杆，都是现在吉利的家族式设计风格，所以内饰之中的档次感跟吉利博越基本上没有任何的区别，再加上车身还采用的是独立悬架的承载式车身，所以小编觉得吉利远程FX的乘坐舒适性看内定会相当出色。
搭载1.8T引擎，配7速双离合
吉利远程FX的动力也继承了吉利博越的动力，搭载的是1.8T的涡轮增压引擎，最大马力是184马力，最大扭矩是300牛米，其实小编也知道这款1.8T的引擎非常的经典，但是就是因为是汽油发动机，所以气缸行程也会比较短，所以峰值扭矩就会比不上同排量的柴油发动机了，如果是低速越野的状态，肯定会比较吃亏。并且小编觉得非常尴尬的事情在于，吉利远程FX采用的是7速双离合变速箱，虽然加速响应比较快，但是在越野上确实就比较薄弱了，小编还没怎么见过哪些皮卡采用的是双离合变速箱。
总结
总体上来说，吉利远程FX也算是吉利的一次试水吧，但是小编觉得吉利远程FX的整体实力还称不上优秀，如果是用作自己家用的话还算可以，如果是正儿八经想要越野或者是拉货载物，还是看看别的车型吧，如今吉利远程FX给出的预售价格是12.69万和13.69万，也不知消费者们会不会买账。
