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丰田也开始玩加长,全新车型轴距2750mm,大众要慌

2020-11-04新闻7

【有车以后 话题】 日前,广汽丰田发布预告:11月7日,将发布一款基于TNGA架构的全新轿车,其中新车的轴距达到2750mm。结合此前的相关信息推测,新车或是基于TNGA GA-C平台打造的长轴距版本雷凌,定位介于雷凌和凯美瑞之间,属于A+级轿车。此外,新车极大几率在11月20日举办的2020广州车展首发亮相。

都说加长是中国汽车市场的特有现象,车企厂商针对中国消费者喜欢大空间、长轴距的需求,很多国外经典的车型在进入中国之后,都入乡随俗地进行加长手术。

对于加长各有各的看法,喜欢的人爱不释手,加长带来的大空间,车辆在功能性和实用性方面有着更好的表现;不喜欢的人嗤之以鼻,觉得加长失去了原滋原味,丢失车辆原有的驾驶乐趣。

加长后的成绩有目共睹

事实上,车型加长之后在中国市场的表现有目共睹,而把“加长”在国内带火的品牌是奥迪。1999年,奥迪A6(C5)率先登陆中国市场,相比标轴A6车型,长轴轴距A6多出90mm,带来更为充裕的后排空间。奥迪抓住中国消费者的“喜长好大”的心理,加之奥迪品牌在中国市场强大的品牌影响力,奥迪A6在行政级轿车市场迅速蹿红。

专门为中国汽车市场量身打造的长轴距奥迪A6在中国市场广受好评,且获得了极好的市场反馈以及销量,这也引发各大车企纷纷效仿,推出更多的加长车型以此满足中国消费者的需求。在此也诞生出一批专供中国市场销售的豪华品牌车型,如奥迪A8L、宝马535Li、宝马740Li、奔驰E200L等。

“加长热”在国内盛行,除豪华品牌外,大众、标致等品牌在普通市场同样玩起了加长。中大型车、中型车要加长,紧凑型车要加长,甚至连小型车也推出加长版车型。

事实证明,加长在中国市场十分吃香,也深受中国消费者喜爱,车型加长之后,销量上升明显。大众深谙此道,在中国市场的大部分车型基本都经过加长处理,我们熟悉的:帕萨特领驭、宝来、桑塔纳,都是针对中国市场作出加长的车型。

加长版雷凌 轴距比肩凯美瑞

此前,一汽丰田长轴版卡罗拉遭到曝光,没想到的是,广汽丰田雷凌加长版车型提前到来。结合前面的信息,广汽丰田将基于TNGA GA-C平台打造一款专属供应中国市场,轴距将远超现款雷凌的2700mm,将达到2750mm,仅次于自家大哥凯美瑞,后排空间得到显著提升,该款车型最快将于2021年面世。

暂不确定新车采用雷凌系列的命名还是全新命名。动力方面,新车与雷凌相同,搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统。

新款雷凌运动版

但考虑到2021年的时间节点,新车也不排除采用型号为M15C的1.5L三缸发动机的可能性。这是丰田专门针对TNGA架构研发的发动机,发动机最大功率为118Ps(87kW),峰值扭矩为146N·m。

虽然是三缸发动机,大家先别急着喷,丰田做事向来谨慎,没有足够的信心的话,绝对不会贸然推三缸机,更何况是丰田在全球范围内最重要的市场。实际的表现如何,暂时不能下定论,有待实车出来之后再作评测。

如果觉得雷凌空间满足不了你,凯美瑞价格又太高了,对内饰空间有更高的追求,相信加长版雷凌将会很好满足你的需求。

一般来说,车子在轴距加长后,转弯半径就会变大、灵活性会降低,而且随着C柱的后移会让前后轴的配重比产生变化,这些变化都将对于车辆的操控产生影响。例如大家熟悉的标轴版和长轴版3系,驾驶过后,你便会感受到标轴版的操控性会更优秀。

如何看待中国特供加长现象?

存在即合理,中国消费者的口味与欧美消费者不同,厂商根据中国消费者需求推出量身定制的产品,这说明厂商足够重视中国市场,中国特供加长无可厚非。有时候,我还觉得外国人非常羡慕的加长版车型,同样的价格同样的车型,空间更大岂不是更好吗?

上图:宝马325Li 下图宝马325i

我相信大家其实并不反对中国特供车,也不反对中国特供加长现象。那么,大家反感和讨厌的是什么?大家反感的是“偷工减料”,海外市场车型标配的安全配置,到国内就成了选装配置,甚至被阉割。

大家反感的是厂商的“双标”行为。同平台下的车型在中国采用的质量标准,全球采用的质量标准是不一样的。美国IIHS碰撞获得A+级别评分的车型,到来国内中保研C-IASI碰撞成绩打折,有的车A柱折弯,有的车B柱断裂,正因如此,中国特供车也给大家留下了不良的印象。

所以说,无论全球车型,还是中国特供车型,我希望厂商都能采用同样的质量标准,生产出更多符合消费者口味且安全可靠的车型出来。

回到最开始的话题,广汽丰田要推出长轴距版本的雷凌,按照丰田的双车战略,一汽丰田也将会推出长轴距版本的卡罗拉。“长轴距雷凌”即将在11月7日发布,11月20日举行的广州车展亮相,上市时间可能要等到明年年初,而卡罗拉的长轴距版本时间节点可能要更晚一些。

至于价格方面也很清晰了,主销车型大致在15-16万元,预测售价13-17万元(估计),介于雷凌/卡罗拉和凯美瑞/亚洲龙之间,进一步弥补市场空间。

考虑到丰田在中国市场的超高人气和口碑,这款车型无疑是十分值得期待的,可惜目前关于这辆车的信息十分有限,有待11月7日,官方给我们公布进一步的信息了。

#11-20万#紧凑型车#丰田

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