《一周"新好车"速读》第二期，我们为大家筛选出了三款新车，覆盖了两厢轿车、三厢轿车与MPV三大汽车市场。10月才刚刚过去不到一周时间，在这短短的几天时间内，各大汽车制造商就把各自的看家本领给亮了出来，仅是11月01日-03日这三天，就已经有12款新车上市，而今天的这三台可不是什么改款车，而是全新入市的鲜货：
Geely 吉利汽车 - 吉利星瑞
售价区间：11.37 - 14.97万
上市时间：11月01日
如果是按照"姓名"来解读车名，那么吉利便是在过去5年时间里，确定了"缤、博、星"三个家族与"越、瑞"两个字辈："族姓"代表着吉利量产车的高地定位，而"字辈"则代表着轿车与SUV分类。现在我们所看到的吉利星瑞，则是目前吉利汽车定位最高的轿车产品。
不是还有博瑞这台中型轿车吗？没错，按价格与尺寸来说，博瑞的确是吉利现在最贵的轿车，但以紧凑型身份征战市场的星瑞，却仅仅比旧款博瑞低配车便宜了1.6万，加上其在设计与定位中带有更为强烈的运动倾向，这都使得其取代了博瑞，成为了吉利当下在轿车领域的代言车。
11.37万的起售门槛看似被拉升到了与本田思域、丰田卡罗拉等车型相近的价格上，可吉利星瑞却是一款全系搭载2.0T涡轮增压发动机的越级车型。除了豪华汽车市场外，星瑞成为了目前市场中，首款以2.0T发动机入门的非高性能A级轿车，尽管190Ps/300N·m的Drive-E一看就不是高功率，但这也足以让它在8.25秒左右破百。
要知道吉利星瑞虽身处A级市场，它的长轴设计却达到了4785mm/2800mm，这已经在同级市场踩着大众速腾的肩膀登顶，其无论是上文中提到的加速能力，还是静态体验中的空间反馈都是毋庸置疑的。
此外，在设计当中，吉利还将一些出现在几何品牌中的前卫素引入其中。尤其是在极简理念下完成布局的车舱内饰，前挡板上下位置的软质地材料与隐藏夹缝中的空调出风样式，都使得星瑞的内饰简洁但不单调。而且可导航的液晶仪表、带四核处理器的GKUI吉客车机等等，也都迎合了趋于年轻化的市场的科技口味。
SGMW 上汽通用五菱 - 五菱凯捷
售价区间：8.58 - 11.68万
上市时间：11月01日
当我们对于上汽通用五菱的印象，还停留在五菱宏光、宝骏730这些廉价多功能MPV阶段时，换上全球银标的五菱凯捷颠覆了我们对于这一品牌的初始感官。
早在3年前，五菱宝骏就已经通过宝骏510展现出了廉价设计中的前卫感，而作为母公司的五菱现在也有了长得像SUV的MPV，它与宝骏510相似的分区结构与车体面板起伏等等，一看上去就让人立刻记住：五菱是想要把MPV推销给家庭消费市场，乃至年轻购车者。
在4.87米的车长中，空间已经无需证明，车舱的造型设计成了它招揽年轻人的主要手段。
L2级智能驾驶系统在动态测试中的反应很灵敏，可以在130km/h时速下进行自动跟车驾驶的它，在高速公路中也非常好用；同时，有了主动刹车系统的帮忙后，它也得以在拥堵的城市路况中保持使用安全性。
对于一台11.68万即能获得顶配的MPV来说，全景影像、矩阵式LED、多层隔音玻璃、带负离子/净化过滤的自动空调等配置进入车身，这样的五菱还有什么好指摘的呢？
Volkswagen 大众汽车 - 大众高尔夫
售价区间：15.00 - 16.50万
上市时间：11月07日
关于第八代高尔夫的价格，目前仅公布了280TSI两款预售型号的售价，可就以第七代高尔夫的价格定位来看，200TSI与280TSI车型之间的差价将会在1.2万左右，鉴于两个动力版本车型会提供Pro铭牌，这个差价有望在200TSI入门型号中被再度拉大。
缺少1.5TSI Evo发动机与48V轻混系统固然是一个遗憾，但就现款200TSI、280TSI的总成表现来说，它在钢炮市场仍是头狼，而换代车的实际优势将会主要反映在车舱之内。
我们以15.00万的280TSI DSG Pro车型来看，它不仅比现款280TSI的门槛降了0.42万，更是把全液晶仪表盘升级为了标准配置。与此同时，配合带重心偏转的10.0英寸触控液晶屏、手机无线充电板，以及选装的HUD抬头显示系统，高尔夫的整套车机系统与配套硬件，都可以在紧凑型轿车市场中重新树立威信。
即便是不考虑操作的流畅性，单单对比配置列表与布局设计，高尔夫现在也能再度拉开与逸动PLUS、吉利ICON、名爵6等A级国产车之间的距离，自主车对于合资车在科技方面的暂时领先局限，现在似乎又将被高尔夫8给翻转回来了。
