大众网·海报新闻记者 杜虹晓 济南报道
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9月21日，山东省发布了省会都市圈公交卡，可以在济南、泰安、淄博、东营、滨州、德州、聊城七个城市刷卡乘坐公交车，此卡开通的目的本是为了各地市互联互通、便民利民，但直到目前都没有实现地区间折扣共享，甚至充值只能在办卡所在地定点充值，充值不互联，优惠不互通，那省会都市圈公交卡开通的意义何在呢？
在济南上大学的聊城小伙小张为了在假期往返两地乘坐公交方便，特意在开学前，办理了一张省会都市圈公交卡，但小张发现，这张卡在聊城可以打八折，但到了济南还是按照全款的票价支付的，没有了优惠。“这张卡叫‘省会都市圈’互联卡，七个城市互联互通，在聊城是打八折，在济南同样是要打八折的。”小张告诉记者。
记者走访多地调查发现，在济南办理的省会都市圈公交卡除东营市外大多数城市同样也没有任何打折优惠。同时，如果省会都市圈公交卡余额不足，需要充值，只能在办理城市的具体网点充值，在其他城市不能充值，少数城市可通过本地app 线上充值。“办这个卡毫无意义，在本地办了不能充值，到了外地也用不上。”泰安市民说。
针对济南作为省会城市应该牵头落实“互联互通”，济南市市长孙述涛说：“跨市充值现在完全可以做到，优惠互通还需要济南牵头，六个地市坐下来一起谈一谈。”同时济南市城乡交通运输局副局长表示：“当时开通‘互联互通’卡，是为了省会都市圈七个城市一起享受互联互通带来的便利，优惠问题要七个城市坐下来一起商量，这是一个政策问题不是技术问题。”
针对近期新闻发布会中提到的，未来七个城市还将结合都市圈一体化发展进程，逐步推出专属票价政策，共同推动都市圈内公共交通服务便利共享。孙述涛表示：要先实现互联互通，再实现优惠政策落地。济南会牵头，“1+6”个城市会共同把这个利民政策做好。
