三菱帕杰罗这一款车算得上是国内市场上非常经典的一款硬派越野汽车，但是在国内市场上最近的几年来，整个市场环境因为环保的限制，所以对于他这种大排量的越野车型而言，它的受众也越来越小，在今年的6月份普拉多正式在我国国内市场上停产，所以这一款车也也要思考一下自己后续在我们国内怎样发展，从目前透露出来的消息来看这一款车即将迎来更新换代，并且与市场脱落采用同一平台进行打造，预计会在明年正式进入我国国内汽车市场，在价格方面大约在30万元左右起，这一款车如今作为第5代车型，相比较于多年前的第4代车型来说，肯定在自身的质量上会有一个质的超越，我们下面就来看看它的具体表现。
首先这一款车从他的尺寸上来说，目前官方所给出的消息使车场能够达到4.9米，车宽为1.875米，车高为1.9米，轴距测能够达到2.78米，所以这一款车的内部乘坐空间肯定会更加的宽裕，并且会采用一个全新的设计造型，大尺寸的中网结构看起来是非常的独特，横幅式的镀铬结合上精致的车标，都让这款车看起来是很有气势性，分体式大灯与它融为一体，再加上竖状排列的远近光，从让这部分中也是显得更加精致，侧面的身材造型简洁方正，行李架以及车窗的周围都加入有镀铬饰板，增强了这款车的层次感，尾部保留了经典的外挂式备胎，分体式的尾灯设计与前脸部分相互呼应，也是让这款车自身的气质性也是有了显著的提升。
这款车的内饰部分的设计也是主要以简洁性为主，我们能够发现它依然搭载的是双原型机械是真实仪表盘同时嵌入式的显示屏尺寸也是比较小，这种设计虽然说实用性较强，但是相比较于目前的现代化风格来说，就显得有一些落后，多功能方向板也是采用的平底式构造，虽然说有着镀铬的装饰，但是并没有增强这款车的时尚感，总体而言内部的设计风格表现是比较的传统。
这款车我们从它的动力部分来讲，这一款车预计会搭载的是2.0T柴油版本和3.0升V6发动机与电动机一起组成的混合动力版本，在传统系统上均搭载的是8at变速箱，最大输出马力分别为133千瓦和209马力，最大扭矩则分别能够达到430和291牛米，动力性表现还是非常的强势，再让他做一款越野车型而言，如果动力性表现不够优越，那么也就丧失了核心竞争力，预计配置有三菱超选四驱系统的版本在这款车身上肯定不会缺席。
说这款车在保留了强势动力的同时又让它的外形更加的符合当前的趋势，让它在市场上中间也是有着一席之地，预计在市场上30万左右的售价应该会让很多的喜欢硬派越野车的人成为首选的车型，特别是随着丰田普拉多的停产，三菱山猫的上市应该会成为另一个热门车型。您说呢？
