我现在每天都要严肃地面对一个灵魂拷问：年轻人到底喜欢什么？
翻开电脑写文稿，要想年轻人喜欢什么，剪完视频加BGM，要想年轻人喜欢什么，甚至去商场买件出镜穿的衣服，都要想年轻人喜欢什么。
生怕再过5年，连讲的视频都没年轻人愿意看了。
可想而知，对于无论是产品价值还是市场规模都要大上无数倍的汽车行业，特别是以年轻人为重要客户的造车新势力来说，如何顺应年轻人的审美和生活节奏，简直是行业面临的共同考验。
相比传统品牌简单换个车身颜色或者找年轻偶像代言，新势力在服务上迈的步子要大很多，蔚来的EP Club不仅让用户赛道试驾过超跑，甚至试乘直升机都搞过；没有这么财大气粗的小鹏，也搞出来过车顶360度摄像头、车内卡拉OK等新的应用方式。
但终究，这些都是偶发的快乐，距离让年轻人在生活中爱用、常用，还缺少一个强力的理由。
比如年轻人习惯苹果设备，除去苹果的科幻和酷之外，它一定得先是一个人每天无法离开的工具。
就这样，iPhone成为大家出门的必需品，重要度甚至超过钥匙和钱包。再然后，大家也无法离开Apple Watch和AirPods了。
苹果+新势力+最高频操作，你能想到什么？
威马给出了一个答案：威马专属Apple Watch定制表盘。
9月16日，苹果线上召开了2020年秋季发布会，第6代Apple Watch增加了血氧检测能力，优化了心率检测效率，很明显，这些功能能有效延长用户佩戴手表的时间。
而几乎同步，威马也宣布为全新Apple Watch增加新的定制表盘，通过手表，可以直接查看威马车辆的行驶里程、现有电量、车窗状态、车辆位置、车内温度等。
在这款定制表盘中，我是可以像看时间一样直接看到车辆的具体信息的，省去了打开APP再查看的步骤。如今，年轻人对电子设备的依赖可不是闹着玩的，“一天看多少次手机、多少次智能手表”这些数据统计出来足够起个震惊体的标题。
而对于我这样身负“电动车里程焦虑”又有轻度强迫症的患者，一抬手就能看到车的电量还剩多少，无疑非常舒爽。
另一个重要功能是，通过苹果的自定义表盘，威马还能实现更多的控制功能，只需直接点击，就可以对空调、车门、车窗等进行控制，或者是调用定位功能来确定车辆位置。
提到这，强迫症似乎又要犯了。
虽然很多车型也有对应的手机APP能够实现同样的功能，但能够在Apple Watch上定制这些功能无疑是件有趣又高效的事情。
在地库充电时，我试着用Apple Watch操作了一下，适配已经非常成熟，反应也很迅速。而一旦熟悉了这些新的操作，旧的习惯很容易就被替代掉。
让我们比较好奇的是，威马为何能做到该功能如此快速的落地，得到的答复是，一方面，威马智能系统Living Engine在研发初期就设计了“智能伙伴”机制，希望能和智能可穿戴设备进行联动，因此这一功能很早就在规划和开发之中；另一方面，苹果的开发者团队也先期为这一项目开发提供了帮助，也提升了功能落地的速度。
之前其实汽车圈也出现过整车和可穿戴设备互动的案例，但要么是需要购买昂贵、定制的硬件，要么就是需要较为繁琐的控制流程，和掏出手机没什么区别，威马的解决方案要大众方便得多。
对年轻人来说，这样的功能有助于它们认识到智能汽车相比传统汽车的最大区别，即软件开始定义汽车。有趣的软件不仅会带来崭新的玩法，还会随着车辆一同升级。
比如，随着威马承诺的平均3个月1次的OTA升级，车控、地图导航、影音娱乐、车载社交以及车家互联等维度都都在相应的发生变化。毕竟年轻人喜欢的潮流从来都是迅速变化的，“小改款”般的新鲜感不断颇能对其口味。
而从实用角度来讲，远程控制米家IoT智能家居，充电桩一键导航功能，一键速检等功能也在上线、更新后获得了不错的数据反馈。
“常用常新”成了智能汽车的重要标签，用户的期待也之不断高涨。OTA提供新功能的同时，节省下的经济和时间成本也是一笔不小的账。
下一步，威马还会打通软件对天窗、座椅、氛围灯等甚至车速、图像、雨量识别传感器的联动，下一代的威马智能座舱将有更多的个性化，更多的可定义空间以及更多的基于其上的商业模式拓展。
更早之前，围绕年轻人，威马也曾经通过夜市、啤酒节，甚至是和《权力的游戏》联名推出IP产品等来吸引关注，而这次基于Apple Watch的创作，则增添了更多科技领先的味道。
在追求年轻人热爱的战场上，软件定义汽车的战役早就打响了，之后的必争之地，就看大家如何定义软件了。
