从国内目前的SUV市场来看，丰田汉兰达在合资品牌里面一马当先，可以称得上是标杆一样的存在。虽然说现在的汽车市场竞争非常激烈，但是汉兰达经常还要加价排队，从这一点也能看出汉兰达的火爆之处。面对这一情况，其它一些车企怎么能不眼红？就比如别克，它这次就推出了新款昂科旗这一旗舰级SUV。
昂科旗的官方指导价为27.99~37.99万，不过因为别克的品牌影响力没有丰田那么强大，所以不出意外的，昂科旗采用了以价换量的策略。从实际的成交价格来看，昂科旗的定价区间完全与汉兰达一致，所以看得出来别克这次是铁了心的要和汉兰达叫板。那么面对着这个合资SUV中的霸主，昂科旗到底有什么优势，下面就随小编来一起详细的了解一番吧。
爆237马力，配9AT+四驱
小编认为，昂科旗之所以有底气，就在于它的动力系统。昂科旗全系搭载了2.0T的四缸发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛米。从数据上就可以看出，这要比汉兰达的2.0T车型更加出色，百公里的加速成绩为8.6秒。而且在传动系统方面，昂科旗也要比汉兰达略胜一筹，9挡变速怎么都要比6档手自一体来的更加给力，换挡平顺积极，油门随叫随到，能给驾驶者带来充分的自信感。
在实际的驾驶过程中，昂科旗的表现也是可圈可点的，尤其是它的悬架系统，非常有高级感。昂科旗采用的是前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架的结构，在同级别的合资SUV当中，虽然它的资历不是太深，但是因为部分车型配备了后桥限滑差速器和悬架软硬调节功能，所以乘坐感相当不错。更何况昂科旗还有四驱系统的支持，动态行驶过程表现的非常出色，不仅通过性强大，而且颇具驾驶乐趣。
家族化的风格，车长近5米
至于外观上的设计，昂科旗延续了别克家族化的设计语言，这种展翼式的风格看起来特别大气。前脸的盾型中网很有辨识度，而且全系标配了主动进气格栅功能，对节能环保起到了很好的作用。除此之外，昂科旗的灯组造型也相当不错，正好和车尾的两个尾灯形成呼应。
昂科旗的车身线条比较硬朗，和大多数美系车一样，都有种肌肉车的味道。悬浮式的车顶和车窗，也比较贴合现在的主流设计，再加上舒展流畅的腰线，视觉上显得更加协调运动。除此之外，昂科旗的尺寸也很有优势，长宽高分别为4981×1953×1727毫米，最大轴距2865毫米，近达5米的车长和超过2米8的轴距，明显要比汉兰达更加霸气，所以也显得竞争力更加强大。
内饰高级有质感，有6座7座可选
在内饰的设计上，昂科旗采用了别克家族式的环抱座舱，从做工用料上面可以看出，昂科旗绝对下了一番大功夫。车内大面积采用了软性材质覆盖，搭配精湛的缝线工艺，档次感完全不输给汉兰达。除此之外，中控台的布局也比较简洁时尚，很多曲线设计，视觉上给人一种层次感，配合按键式的换挡机构，也让车内的空间利用率随之提高了。
关于车内的座椅布局，昂科旗除了2+3+2的7座布局之外，还有2+2+2的6座车型可以选择。座椅的选材为仿皮和真皮材质混搭，而且坐垫的填充物也相当柔软，能给身体带来很好的承托效果和支撑效果。加热通风功能肯定是必不可少的，而且还有第2排座椅电动放倒功能，看起来非常高级。虽然说7座车型的第2排不是独立座椅，让小编感到比较遗憾，但是昂科旗有个6座车型可以进行补偿，不像汉兰达那样没得选。
结尾小评
整体看下来，小编觉得昂科旗的实力确实很不错，足以和丰田汉兰达扳一扳手腕儿了。至于很多人说美系车比较耗油的问题，在昂科旗身上已经做出了很大的改善，百公里综合油耗为7.4L，比汉兰达还要省油，所以说实用性也是很有保障的。再加上犀利的颜值还有强大的动力，完全能体现出昂科旗的市场竞争力了。
