最近，在东风风行为了庆祝菱智20周年的车主盛典的上，东风风行上市了3款新车，分别是：
2021款风行M7，指导价区间为12.69万-15.99万元；全新菱智PLUS的指导价区间是9.99万-11.19万元；新菱智M5 2.0L的指导价区间是7.99万-9.09万元。
其中，2021款风行M7主要在内饰、配置、和动力方面做了升级。加入了11.8英寸的中控大屏，拥有最新的2.0版车联网，具备语音控制功能，只要动动口就能导航；座椅也进行了升级，让内饰的科技感和豪华感得到进一步提升。
使用了1.8T米勒增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩240牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱。并满足国六排放标准。
菱智PLUS则是一款新推出的中大型MPV，是基于此前的风行CM7升级而来。虽然整体依然偏向于商务风格，但走的是亲民路线，主攻10万元价位区间。
最大的亮点在于菱智PLUS是10万元区间车型中，仅有的配备超大双侧滑门、匹配高级隐私玻璃的整体车窗以及豪华窗中窗的中大型MPV。
新菱智M5 2.0L车型，顾名思义就是菱智M5推出的2.0L车型，搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率可达133马力，峰值扭矩为200牛·米，与之匹配的是6挡手动变速箱。
此外，这套2.0L+6MT动力总成也已经满足国六排放标准，并且拥有阿特金森循环、冷却EGR、DVVT等技术，热效率达38.2%，理论上来说不仅动力会变得更强，同时还会更省油。
值得一提的是，除了三款新车外，风行还同时亮相了配置经过调整的2020款菱智M5 EV标准续航版车型，补贴后的售价为13.99万-14.49万元，是一款主打商务接待的纯电产品。
借着这次“菱智之星”车主盛典活动的机会，小白在柳州也简单试驾过了菱智M5EV这款车，咱们今天就来聊一聊！
惯例先来交代清楚试驾车型的配置，小白这次试驾的车型是菱智M5 EV长续航版7座车型，驱动单元搭载的是一台最大功率为122马力，峰值扭矩为300牛·米的永磁同步电机。
电池包容量为70kWh。相比旧款，续航从310km提升到420km。在快充模式下能在1.5小时内充至80%的电量，而慢充则需要13个小时。
菱智M5 EV的定位是中大型纯电MPV，长宽高分别为5145/1720/1995mm，轴距为3000mm庞大的车身，让它开出起来不能特别灵活的并线和超车。
加上电池包后接近两吨的车重，也是对菱智M5 EV的刹车也是蛮大的考验，如果速度到了60以后，每次刹车时都要做好提前量。幸好在起步加速时的表现还算给力，电机平顺的输出特性，让你开起来还是相当轻松。
不过这些都不是重点，菱智M5 EV的重点在于空间。中大型MPV的身材，空间才是最拿手的地方。
菱智M5 EV提供5/7/9座车型可选，小白这次试驾的是7座车型采用2+2+3的布局。车内空间相当的灵活多变，第二排不仅可以完全放倒，与第三排形成完整的躺椅外；还能旋转向后，与第三排形成面对坐。随时在后排搓麻将打牌
不过比较遗憾的是仅采用了一侧侧滑门的设计，乘客上下车略受局限；并且除了前排两个窗户外，其余窗户均不能打开，最多开条小缝透气。
总结
虽然菱智M5 EV有很多细节设计的不够完美，但不能否认对于它的定位来说，绝对是一款宜家宜商的电动MPV，尤其是续航方面由原来的310km提升至420km，续航能力的变化也代表着东风风行在电动MPV市场不断向上突破的表现。
再加上另外三款燃油版的新车，不仅在价格上非常亲民，同时在空间上、配置上以及动力上都能够极大的满足用户的需求，对于那些有着短途商务接待或者载物需求的消费者来说，风行菱智这几款车，绝对不失为不错的选择。
