对于豪华品牌来说，国产化是提升在华市场销量的重要手段，其中捷豹品牌的首款国产车型，捷豹XFL在2016年的8月底进行正式上市，作为捷豹在华的首款国产车型，它也是被捷豹品牌寄予了厚望。国产后的车型起售价格不到38万元整，比进口版本的xf最低配便宜了13万元。但是就是这样一款诚意满满的车型，却在后续的市场表现中没有什么声音，成为了一款被严重低估的c级豪车。
目前市面上最新的2020款捷豹xfl于去年的11月份进行正式上市，这款车型的官方指导价格为37.58~57.88万元。为了在销量方面能有所提升，这款车型也是在终端市场方面进行了8.58~10.08万元左右的价格下探，经过一定的价格下探之后，它的入门级车型终端销售价格来到了29.00万元。如此售价水平相较于同级别的宝马五系“42.69~54.99万元”来说，入门级车型直接便宜了13.69万元，但是就是这样这款车型也很难翻身。
国产后的捷豹xfl整体的外观设计与海外版本的xf没有什么太大差别，新款车型依旧配备了大尺寸的圆角矩形中网，内部蜂窝状的进气格栅则是进行了熏黑的处理，配合上外围并不粗壮的镀铬装饰，很有捷豹范儿。新款车型在中网中间配备了立体的，其中侧方位的进气格栅为封死的设计。左右两侧纤细的分体式灯组并没有与中网衔接，而是与引擎盖上的线条进行搭配，展现出了较强的肌肉感。灯光方面，2020款车型标配有LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯清洗装置，其中中高配版本还多出了LED远近光灯，自适应远近光灯，转向头灯等。
车身尺寸方面，2020款捷豹xfl的长宽高分别为5093mm×1880mm×1456mm，轴距为3100mm。新款车型的整体车身侧面线条较为流畅，个人认为它的车身整体姿态就如同它的名字一般，犹如一只快速奔跑的豹子。新车的车窗周围运用了镀铬饰条进行装饰，看来在运动之余也得体现一定的商务气息，毕竟已经到达c级这一水准。车窗下方贯穿式的腰线从前大灯部位延伸至尾部，搭配上整体的车身姿态具有较强的运动特质。
进入这款车型的内部，2020款捷豹xfl的用料水准以及设计相当符合它的定位，环抱式座舱的设计秉承了捷豹家族一贯的风格，内饰布局不但与捷豹其他车型相似，而且能在一些细节之处看到路虎的影子。配置方面，2020款车型还标配有6个安全气囊，被动行人保护，车身稳定控制，车道偏离预警，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，陡坡缓降，分段式电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘双向调节，方向盘换挡等功能。
新款车型在动力方面搭载的是2.0t直列四缸发动机，并且分为高中低三个版本，它们的最大输出功率分别为300马力，250马力和200马力，峰值扭矩分别为400牛米，365牛米和320牛米。传动系统方面，标配的是8挡手自一体变速箱。这款车型的零百加速成绩为6.4秒，百公里综合油耗在7.2升左右。
作为一款具有运动特质的豪华c级轿车，2020款捷豹xfl与同级别的其他车型对比整体的性价比还是比较高的。通过它的综合表现我们也可以看出，它绝对担得起良心两个字，那么你对于它又有什么别的看法呢？
