喜欢看赛车的社友们，最近想必又看到了中国汽车扬威世界赛场的激动时刻。
在刚刚结束的WTCR房车世界杯比赛倒数第二站西班牙站上，领克车队取得了一冠三亚一季的优异成绩，并在车手和车队积分榜上双双领先。
相信如今在WTCR赛场，领克车队已经成为了一个如雷贯耳的名字。2019赛季，虽首次出征，便以628分的总成绩获得2019 WTCR房车世界杯车队总冠军，为中国汽车品牌在世界级赛事中摘得首个总冠军。
正在进行中的2020赛季，领克车队更是有望再上一层楼，已经成为了车队车手双冠军的大热门。WTCR决赛将在11月15日开启，届时大家可以在腾讯体育直播观看实时赛况，领略赛车运动的独特魅力，一同见证领克车队的夺冠之路。
每当从WTCR传来领克车队振奋人心的消息，车透君心中都不由地会升腾起一种民族自豪感。作为世界级大国和汽车第一大国，我们特别需要这样的一个品牌，这样的一支车队，在世界赛场与顶级赛车一较高下，并证明属于中国制造的实力。
“反哺”性能家族
说起那辆所向披靡的战车，乃是领克品牌携手Cyan Racing打造的领克03 TCR赛车，而这辆车则是基于领克03原型车打造而来。
众所周知，领克03是领克系列旗下的第一款轿车车型，在整个车系一面也是很具有代表性的。而且不同于普通的轿车品牌，整个领克系列可以说是专门为年轻人打造的一个汽车品牌。
领克03是基于CMA基础模块架构打造的一款轿车，因此，不管在外观吸引力上还是实用性上，都是很吸引年轻人的眼球的。动力方面，领克03有1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为132KW和140KW，动力强劲，其中2.0T的百公里加速仅7.3s，在同级别的优势算是比较大的。
2019年，领克Cyan Racing车队在WTCR赛事中夺得总冠军，今年领克推出了03“冠军版”车型，通过新的配色及科技配置的优化彰显了其冠军品质，表达了领克在竞争中激流勇进，在市场上与强手对决必胜的信心。冠军版选用灰色，灰色也正是钢铁的颜色，也是对冠军精神的传承。
在2019年，领克还推出了性能进阶的领克03+，也是中国第一款性能车，它的诞生更是为03家族树立起性能标签。定位于性能车的领克03+，搭载了一台Drive-E系列的高性能发动机，最大功率为254马力，最大扭矩为350牛·米，百公里加速时间仅为5.9秒，100km/h-0刹停距离为34m，性能实力甚至强过BBA。
车透君此前曾在领克03驾控营中亲身体验过领克03+的真实魅力。
在驾控营现场，领克03+是最为耀眼的明星产品，不仅是吸睛的金色，更是一种气场的展现，驾驶中能够感受到领克03+车型的性能基因，让驾驶者大呼过瘾。
能够让众人侧目的车不仅仅有领克03+，还有一台蓝色的符合汽联安全标准的领克03+改装赛车，当坐进一台拥有原始感方向盘和防滚架的赛车之中，即使在封闭的小赛道中，也能体验到赛道般的油门和转向配合，驾驶乐趣油然而生。方向盘手感适中，座椅包裹感强烈，悬挂对于车身的支撑性相当出色，给到车透君以极强的驾控欲望和过弯信心。
撇开速度与激情，领克03家族系列车型上搭载的科技和智能化配置让驾驶者能够尽情体会到领克产品的魅力，包括自适应巡航、全景摄像头、车道偏离预警等L2级自动驾驶功能也一应俱全。
从领克03到领克03+，再到WTCR赛场所向披靡的领克03 TCR赛车，领克03家族始终传承运动基因，以动感造型和越级性能，超越豪华品牌的产品厚度，前卫的拥车体验，真心拥抱年轻消费群体。难怪这种草，在年轻人中越种越广。
“擦亮”运动标签
车透君发现，在造车这件事上，领克并不满足于打造一流的性能产品和提升用户体验，而是持续构建汽车运动生态，引领汽车运动潮流。
自去年起，领克就创新性地打造了领克03驾控营，推动赛事运动反哺汽车文化，受到了广大驾控爱好者的热捧。
2020领克03驾控体验营开启了“双线出道”新模式，特邀知名车手马青骅共同打造了“E Sports WTCR 领克杯”线上电竞赛事，让更多人群参与体会线上比赛，并选拔精英选手代表中国赛车电竞战队征战“E Sports WTCR”世界顶级赛场。
今年8月10日，领克还宣布成立了“领克性能车俱乐部”，力求为用户和粉丝打造真正的汽车运动体验平台。围绕领克性能车俱乐部，领克表示，将持续推动汽车运动发展，打造车手养成计划。
对汽车运动始终怀有热忱与多方位投入，既彰显了领克流淌在品牌血液中的运动基因，更是凝聚着领克对年轻态消费者性能情怀的精准洞察。
最新数据显示，领克汽车10月实现月销量达21868台，同比增长约55.78%，环比增长约16.66%，连续七个月获得双增长，刷新最高月销量记录。今年1-10月，领克汽车共销售新车127805台，同比增长23.9%。
在多款新车的热销下，截至2020年10月，领克已获得了全球超过38万用户。这足以证明了领克运动标签正深入人心。
写在最后：
能够证明一家车企研发实力的，赛车运动无疑是个终极舞台。
在WTCR上的捷报频传，足以证明领克雄厚的技术储备。以赛车对民用量产车的“反哺”，领克也在致力于为中国汽车产业发展奠定稳固的基石。
根据规划，领克的下一步将在海外市场和电气化领域，秀出自己的“肌肉”。
9月30日，领克正式公布欧洲计划，全新领克01全球版也于10月21日在中欧开启同步预售。
此外，基于SEA浩瀚智能进化体验架构的领克首款智能电动汽车ZERO concept将于明年量产上市。超过700公里的NEDC续航，百公里加速时间小于4秒，麋鹿测试成绩大于80km/h，已经证明了其实力非凡。
得赛道者得天下，对于领克来说，正一步一个脚印地直奔这个目标而去。
