汽车漆面保护膜跟隐形车衣什么区别
隐形车衣的官方名称就叫漆面保护膜，看起来只是一层薄膜，但它实际上有五层。以极膜隐形车衣为例，上下两层都是保护膜，在运输途中用来保护粘合层和纳米涂层，施工时需要撕掉。纳米涂层、基材、胶水是极膜隐形车衣的核心。
纳米涂层是用来保护基材免受紫外线、酸雨等外界因素的影响。重点在于自我修复，这听起来像是高科技的东西。但其实这是一种化学反应，在外力的作用下，比如加热，烘烤等，会引发涂层反应，从而达到自修复的目的。但自我修复的范围有限，可以修复小伤口和擦伤，而大面积损伤则无法修复。
而自修复也有两种方法，一种是热修复，一种是秒修复。如其名称所示，热修复需要一定的温度，就像上面说到的加热，烘烤等等。其原理是，这种纳米涂层的活性物质需要在特定的温度下发生化学反应才能达到修复的效果。秒修是在常温下完成的化学反应，对温度没有要求，但是由于它总是处于活化状态，所以它的使用寿命不如热修复涂层长。现在，高端车衣都是热修复的。极膜隐形车衣也是如此。
TPU是一种聚氨酯热塑性弹性体，具有耐高温、耐低温、耐磨损、延展性好等优点，由TPU作为基材制成的极膜隐形车衣同样有着这些优点。
最后，胶水层，如果用的是劣质的车衣，胶层的选材一般都比较便宜。以后撕掉衣服会导致车漆上残留胶水，而极膜隐形车衣采用独家胶层工艺，即使时光流逝，风吹日晒，也不会在车漆上留下一点点胶痕。
