年轻化是当下所有品牌、所有车型都在考虑的一个重要参考因素，高端化同样如此，带给用户越级的体验，将是每一个设计师矢志不渝的追求。早在2017年的法兰克福车展，奇瑞就为我们带来了“EXEED”品牌，也就是星途。本期的主角TXL，定位于一款中型SUV，它有着比汉兰达还长的轴距（2800mm），也卖到了十大几万的价格（2021款全系售价13.99-17.59万元）。
相信对于每一个自主系的品牌来说，高端化是一定要走的一步，也一定是不好走的一步，产品向上容易，品牌向上难，价格向上，更是难上加难。2021款TXL车型是怎么玩高端的？在它身上我们能看到哪些高端的地方？先通过一个简短的小视频稍作了解：
这是一款车身尺寸4780/1885/1730/2800mm的中型SUV，大空间是它的强项所在，有趣的是，在6/7座新车接二连三发布的现在，星途TXL依然在执着于“大5座”这样的道路，这点于冠道/U-RV有着相似的选择。
这样的设计我们无法客观的评价其好与坏，不同的消费者需求差异注定造就了每一个细分市场的深耕，但就一点我们可以客观反映——它能带给我们一个非常宽敞的后排，并且整个后排座椅不仅可以做到比例放倒，更可以做到比例5°的靠背角度调整，无疑这将让整个后排更加舒适。
另外，整个行李厢的盖板下部还有一个非常规整、容积可观的额外储物空间，这样的表现我们很难在6/7座车型上看到（在后二者身上这个位置都需要让步给第三排座椅，正所谓是鱼与熊掌难兼得，必须有所取舍）。
根据官方介绍，这款车基于星途与麦格纳共同打造的M3X模块化平台打造，该平台有着相当广泛的“可拓展”空间，A-C级的SUV车型/轿车车型/MPV车型都可适用，甚至还可以拓展到新能源车型（当然，在笔者的理解中此处的新能源应该指的是插电混动版或弱混版，纯电版本的平台与燃油车平台依然会存在不小的结构差异）。
优秀的设计师为每一个品牌打造人设起到了至关重要的作用，在这款车上，我们可以看到很多前卫的设计，比如视觉效果极宽的大嘴、贯连两个头灯的镀铬带、正中带有呼吸灯效果的“EXEED”logo。19英寸的涡扇造型轮圈也在视觉效果方面起到了至关重要的作用。
但真正对高端化起到提升作用的还是诸如材质、细节、配置带来的高档感，比如在内饰设计上我们可以第一时间注意到两块12.3英寸的双联屏，并且在下面还有一块可触控操作的屏幕用来控制空调系统。拉丝材质的饰板很显档次，同样的，很有金属质感的Sony音响罩、橙红色缝线等都很值得细细品味。
如果您对于豪华品牌有较多接触并对于它们的车有所要求的话，那手套箱的植绒材质会让您倍感满意——对于细节的考究始终是每一个高端化品牌该做好的小事。
官方一直在向我们强调其安全性，根据2020年度C-NCAP第二批评价车型结果来看，星途TXL以93.6%的综合得分率拿到了最新规则执行以来的所有中级SUV的第一名，主动安全更是得到了满分成绩，可以说在安全性方面很有成就。而在官方向我们介绍的各种安全配置时，开门预警是一个很有必要存在的配置，22项ADAS也助力这款车拿掉了五星评价。
给我印象较深的是在试驾体验过程中AR实景导航的显示效果，非常清晰的画面让这各配置的使用体验上升了数个台阶，通常在数十万高端车型上才能享受到的科技感，能够在这款车上体验到，算是星途带给我们的产品向上结晶。同样的，全景影像的清晰度同样很值得称赞，可以确定的是，这些配置的采用一定是基于了较高的标准和要求。
开起来这台车则很难带给我们什么亮点，1.6T+7DCT的动力组合并不算是高级搭档，虽然发动机的账面数据有197马力/290牛·米，但放在一台车重在1.6-1.7吨（根据车款配置不同有差异）的中型SUV还是显得有些不足，所以在急加速时发动机较大的嘶吼声少了一些储备丰富的从容感，加速表现也不会给我们很好的反馈。根据实测数据来看，10s左右的零百加速能力仅仅是在此给车友们做个参考。
使用双离合变速器对于动力表现会有一定帮助，我们知道双离合变速器拥有更好传动效率的特性，所以在多数时候使用双离合变速器的车型能拥有相对更好的加速能力，来弥补发动机的不足。也不必太过担心舒适度和顿挫等方面，刻意地迟钝调教让整个动力的响应变慢了一些，也算是双离合变速器在当今的主流调教方向。
多数驾乘者都会表示这款车的悬架调教太过于软，这样的调教虽然会有益于在坑坎路面的舒适度，但也会同时牺牲弯路的支撑性。最直观的表现就是在一些弯路、转向时候整个车身会有一些甩，让驾乘者觉得车身动作有一些放大。
我前面提及了AR实景导航优质的显示效果，而且得益于两块清晰度很好的12.3英寸大屏，我们可以选择在液晶仪表或是中控屏幕两个区域切换使用AR实景，这也是科技时代下我们能在新车上享受到的操作——更多的自主权意味着更好的用户体验。
总结：多数朋友会在听到这款车的售价时表示小有吃惊，但在短暂接触后又会表示能认可，毕竟在各种细节、材质、设计方面都可以看到豪华车型应有的表现，高端化并非浪得虚名。
相信星途TXL对于这个品牌只是个开头，后面会有20万级别的车型、25万级别的车型陆续到来，高端化之路需要稳步前行，在那之前，需要积累足够的产品力和品牌认知。
