我们经常看到同一款车型有很多的配置选项，看似是消费者有更加丰富的选项，但事实上是车企通过充分研究之后使用的定价策略，在引导消费者做出选择。像这样的汽车市场潜规则还有很多，就比如大品牌还有能力塑造车迷的精神图腾，让一款家用车与有赛道性能的车型产生紧密的联系，让愿意花钱的人出高价买性能车型，而让买不了高性能车的消费者更愿意选择与之对应的普通家用车型。今天我就来为大家盘点几款能够被称为图腾的车型。
第一款：高尔夫R
一方面消费者很容易受到汽车厂家营销手段的影响，另一方面消费者又都是非常现实的。虽然大众车型的精神图腾是高尔夫GTI，但是当性能更强的高尔夫R出现的时候，于是都弃GTI于不顾了。如今的大众高尔夫R在象征意义上的地位已经取代了原本GTI的位置。
随着第八代普通高尔夫即将在国内上市，官方也放出了第八代高尔夫R的图片（文中图片为第七代），预示着第八代的车型上市在即。
新一代车型使用了2.0T发动机，车辆的动力也在一定程度上有所提升，最大功率将达到320匹，峰值扭矩则是420牛米，车辆会有更加极致的小钢炮加速感受。而具体驾驶品质还要等到车辆上市之后才能见分晓。
第二款：MINI JCW
指导价：32.58-36.18万
JCW是MINI旗下的赛车品牌，负责MINI车型的改装，改装后的车型相较于MINI COOPER S还要出色很多，是能够上赛道的水平。MINI JCW虽然是本世纪成立的品牌，但成立是为了纪念上世纪对MINI做出巨大贡献的约翰库伯本人，所以MINI JCW是当之无愧的MINI精神图腾。
MINI JCW在外观上使用更加运动化的外观套件，并且很多部件都进行了更高性能的更换，而车辆的红黑配色则是MINI JCW上的专属配色。
车辆在内饰设计上和普通版的MINI基本上没有不同，只是中控上多了碳纤维的饰板装饰，增加了车辆的运动感。车辆内部的座椅使用了翻毛皮材质的运动座椅，对乘员的包覆感极强。
动力上，MINI JCW使用了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率能够达到231匹，并不是传统意义的小钢炮动力，因为车辆的重点还是在驾驶性上。车辆的底盘调校非常硬，同时方向盘也很沉重，都是为了将精准转向与操控性提升到极致。
第三款：致炫GR
接下来这款车型更具时代意义一些，因为这款车型的出现，象征着丰田运动化的全面展开。关注丰田的消费者这两年中应该都或多或少地感受到，丰田原本驾驶起来非常单调的车型正在逐渐变得有运动性，甚至凯美瑞都有了一定的驾驶性。丰田更是复活了SUPRA牛魔王这款跑车。
致炫GR这款车型是丰田雅力士的爆改版本，使用两门造型，充满运动感的外观和轮毂设计，直指市面上成名已久的各种性能小钢炮。
致炫的车身内被塞进了一台1.6T的三缸发动机，动力调校非常激进，最大功率能够达到261匹马力，零百加速时间小于五秒。这款车型和市面上销售的致炫已经完全不是一款车型了。目前这台车型已经确定要量产，但并不会引进国内，又将是像本田TYPE-R那样只可远观不可亵玩的车型。
这部分最具性能的车型，在市场上的保有量是最小的，但受到的关注度却不小。就像是市面上所罕见的跑车，认识的人却非常多一样。其实，消费者对于性能车的向往对于汽车的发展影响是良性的，厂家与消费者都关注与追求车辆的性能，这在很大程度上在激励着厂家的技术进步。
