要说今年下半年哪些新车比较火热，肯定少不了比亚迪宋PLUS和第三代哈弗H6，这两款新车不仅可以称得上自主品牌紧凑型SUV的门面担当，而且放在整个SUV市场也有着能打的实力。巧合的是，比亚迪宋PLUS和第三代哈弗H6都抢在“金九银十”的重要节点上市，并且前后间隔不到1个月，颇有针尖对麦芒的味道。
那么，作为直接竞争对手，比亚迪宋PLUS和第三代哈弗H6究竟会用什么方式来打动消费者呢？下面将从以下几个维度来对两款车型进行对比，不妨看看谁更胜一筹。
本次对比的车型是比亚迪宋PLUS自动旗舰型和哈弗H6自动Supreme版，官方指导价分别为13.28万元和13.49万元。
颜值PK：
造型各具特色，宋PLUS引领SUV设计新潮流
在颜值方面，比亚迪愈发令人惊喜。在比亚迪全球设计总监艾格操刀下，宋PLUS以极具前瞻性的造型设计，引领SUV设计新潮流。宋PLUS运用了比亚迪Dragon Face 3.0设计风格，宽体低趴的车身造型、铠甲点阵造型的格栅以及晶钻龙眼LED的前大灯，都无时无刻的彰显宋PLUS的科技感和未来感。车尾部分，宋PLUS采用了贯穿式的LED尾灯与镀铬装饰条，极大的提升了车尾的视觉辨识度。车顶末端的小型扰流板与后包围的银色后扩散器装饰，整体感觉非常年轻、运动。
第三代哈弗H6则采用东方式未来美学设计理念，六边形中网格栅搭配高光镀铬装饰件，内部为网状布局，展现出豪华大气的一面。两侧晶钻式LED前大灯与前格栅衔接在一起，整体感较强。尾部同样采用贯穿式的设计风格，并且尾灯下方还有一道贯穿镀铬饰条，可以明显提升尾灯的层次感。
在“三围”方面，宋PLUS长宽高分别为4705*1890*1680mm，轴距2765mm，基本上已经达到中型SUV标准。作为对比，第三代哈弗H6长宽高分别为4653*1886*1730mm，轴距2738mm。可以说，在车身尺寸方面，宋PLUS占据绝对优势。
虽说每个人的审美都不一样，比亚迪宋PLUS和第三代哈弗H6在造型设计上也各具特色，但总体而言，比亚迪宋PLUS设计感更强，更讨年轻消费者喜欢。
内饰PK：
宋PLUS渐变内饰更有质感，哈弗H6略显单调
内饰方面，宋PLUS所营造出来的高级感，也让人眼前一亮。由比亚迪全球内饰设计总监米开勒倾力打造的内饰，选用全球首款量产渐变的内饰风格，给人的整体感觉非常豪华、大气。同时，宋PLUS采用了12.3英寸的全液晶仪表与12.8英寸可旋转的中控多媒体触控显示屏，提供便捷性的同时，也让车内的科技感倍增。而三幅式多功能方向盘以及档杆式电子换挡机构，凸显了时尚个性的属性。一体式镂空悬浮头枕座椅、后排28°座椅、纯平地板等细节设计，让宋PLUS拥有了更为人性化的舒适驾乘空间。
空间方面，宋PLUS的座舱空间更加出色，前排腿部空间第三代哈弗H6多出4厘米左右，后排腿部空间则要比第三代哈弗H6多出8厘米左右。
第三代哈弗H6的内饰设计则相对比较简洁，线条平直的分层式中控台营造了较好的延展性。飞航式虚拟悬浮仪表和12.3英寸的悬浮触控屏，突出了内饰的科技氛围。中央通道上的控制区域做了镂空设计，被简化过的按键有序地排列在了紧邻中控台的位置，下方的旋钮式换挡机构和电子手刹按键规则地布置在左侧。
显然，比亚迪宋PLUS在内饰细节处做得更加出色，采用全球首款量产渐变内饰以及首次配备一体式镂空悬浮头枕座椅等配置，在品质感方面也领先第三代哈弗H6一步。与生俱来的大空间，也保证了宋PLUS越级的宽适舒享体验。
智能科技PK：
宋PLUS开创智能座舱新境界
除了在“看得见”的地方做到足够豪华，宋PLUS在“看不见”的地方同样是亮点满满。全系标配第三代DiLink智能网联系统，手机NFC车钥匙、Dirac音效系统、智能语音系统等，支持整车OTA远程升级，还配备DiPilot智能驾驶辅助、沉浸式副驾智慧数字交互面板，以及可通过手机实现云服务APP智能遥控驾驶等众多智能配置，形成了一个智能进入、智能交互、智能生态的全场景纯数字化智能座舱，让驾驶更有乐趣。
第三代哈弗H6内置哈弗最新的车机系统，支持导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、远程控制、语音识别系统、车载WIFI、电子围栏、高德导航、爱趣听、抖音、爱奇艺、智能家居控制、智能停车、FOTA升级等。
以本次对比的比亚迪宋PLUS自动旗舰型和哈弗H6自动Supreme版为例，两款车型价格都在13万元出头，不过相比顶配的哈弗H6自动Supreme版，次顶配的比亚迪宋PLUS自动旗舰型在智能化功能上更加齐全，科技水平也更高。
驾控PK：
宋PLUS行驶品质一流，哈弗H6中规中矩
一款真正优秀的SUV，离不开出色的动力总成。宋PLUS全系标配骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率136kW，最大扭矩288N·m，匹配全新7速湿式双离合变速箱，动力输出线性流畅，带来优秀的舒适感。这台发动机拥有不少“黑科技”，依靠更高效的进气系统、更先进的燃烧系统、更智能的热管理系统，发动机整机热效率达到38%，最高传动效率达到95%，同时百公里油耗降低15%，兼具动力性能与燃油性经济性。可以说已经达到国产1.5T发动机的顶尖水准。
此外，宋PLUS提供三种驾驶模式，偏好节能的ECO模式，均衡平顺的NORMAL模式以及强调动力性的SPORT模式，三种模式既兼顾燃油经济性，又没有损失动力，能满足驾驶者在不同场景下的多样化需求。宋PLUS的底盘调校以平顺性为主，出自比亚迪首席底盘专家汉斯之手，前麦弗逊后多连杆的悬挂既保持优秀舒适性，还兼顾良好操控感。
第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，从参数上看，相比宋PLUS稍逊一筹。
第三代哈弗H6提供了多种驾驶模式，包含了标准、运动、经济、雪地等。其中运动模式下，动力的响应速度提升，在激烈操作下，动力的输出会变得更加激进。底盘方面，采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的四轮独立结构，在颠簸路面时也能确保驾乘舒适性。
驾控方面，宋PLUS的驾驶质感非常出色，尤其是变速箱的平顺性，在同级别车型中处于前列。
全文总结：
通过对比可以发现，比亚迪宋PLUS和第三代哈弗H6都有着不俗的实力。在智能科技及驾控方面，比亚迪宋PLUS明显优于第三代哈弗H6，在价格方面，比亚迪宋PLUS也更有优势。凭借潮流时尚外观、宽敞舒适空间等优异特性而塑造的硬核实力，比亚迪宋PLUS具备了爆款潜质，相信它也将用实际行动来说服消费者。
