说起跑车第一品牌,有的人会说兰博基尼,也有人说是迈凯伦,而估计大部分人可能会第一印象想起保时捷。一直追求性能极致表现的保时捷,自诞生之日起,不仅获奖无数。而且以经验的外形更是获得了不少车迷朋友的青睐。
后来保时捷即便推出SUV
卡宴(参数|图片)、Macan(参数|图片)、三厢车等,但是跑车则一直是它最为专注的领域,不管是推陈出新的速度还是产品数量,都是远超过其他细分市场的,也诞生出很多经典车型,比如保时捷911(参数|图片)
GT(参数|图片) RS系列.
近期保时捷动作不断,发布了很多款新车和概念车。比如为了纪念勒芒赛道冠军而推出的保时捷Le Mans Living Legend,和向经典传奇致敬的保时捷904 Living Legend。除了以上两个“怀旧款”外,保时捷还推出了新品概念车:保时捷Vision 920。
从1970年第一次获得冠军开始至今,保时捷总共获得了19次勒芒赛道得总冠军。而保时捷Vision 920就是保时捷下一代勒芒赛车的公路版。新车原滋原味的体现了诸多保时捷勒芒赛车的经典元素,比如只有一个驾驶席、卧姿的座椅姿态、红白撞色车身设计等等。
自去年保时捷推出Vision 920的1:1大致模型后,奔驰曝光的官图和上次比起来,局部进行了微调,整体风格更显得激进和运动,也宣告这款车离量产面世也越来越近。
保时捷设计师号称是保时捷“最纯粹的公路赛道超级跑车”,而之所以推出这款车,是因为保时捷曾经在保时捷919(参数|图片) LMP1(基于勒芒赛道冠军车型LMP1上推出)上获得了巨大的成功,所以,保时捷对Vision 920的前景可谓信心满满了。
虽然保时捷Vision 920的相关性能参数还没公布,但是根据保时捷获得19次总冠军的功底,保时捷Vision 920肯定是一款颜值和性能都出众的一个爆款。
但是,对于我们中国消费者来说,这种只有一个座椅的公路赛车版超跑虽然很拉风,实际上能在实际路况体验赛车的速度与激情的机会不多,而且双门版的超跑副驾还可以坐小姐姐,它不是更香么~!
到底是选择单座纯粹赛车版还是性能缩水但是舒适性更高的双座超跑,您怎么选?