自去年3月份以来,临河各大小区陆续有了快递驿站,不仅方便了快递员,更让消费者不再担心快件丢失。那么,快递驿站给消费者带来哪些便利呢?11月10日,记者进行了走访。

“您好,请说一下取件码或者姓名?”“您的包裹破了,要不要验一下货?”“慢走。再来。”这是明珠城南区快递驿站负责人每天说得最多的几句话。

记者了解到,该快递驿站日均收件量为200件左右,“双十一”这段时间日均增加了几十件。“驿站建成后,不仅缓解了快递员的压力,更是方便了广大消费者,同时也为我们增加了一份收入。快件到了一键扫码入库,批量编号,高效分类统计。如果家中没人,征得主人同意后,快件可以多放几天,不收取任何费用。”快递驿站负责人张向阳说。

当天,鸿臣鸥洲假日B区快宝驿站内也是一派忙碌景象,固定在三面墙上的货架上塞满了快件,负责人武红梅正和两名工作人员整理货物,陆续有不少住户前来领取快件。住户李女士在快件上签字后,和记者聊了起来:“我基本都从网上购物,昨天取了6件,今天取了3件。之前小区里也有快递柜,有时候忘了取还收取超时费。现在快件都放在驿站里,放上几天也不收费,取件也很方便。”

“麻烦您说一下收件码?”“665***”快宝驿站的工作人员边问边寻找快件,住户张女士一连取了4个快件。张女士说:“以前快件放在小区外的超市、菜店里,不及时取很容易丢,索赔很麻烦。有时候需要验货,快递员上班时间送到超市、菜店里就没法验货了。现在快件多数都送到驿站了,上下班时顺便就取上了,很方便,也不用担心快件丢了。验货后要是不满意,可以将快件放在店里,店员会帮助我们联系快递员退货。”

为快递员节省了时间

驿站工作人员也有了收入

“我以前是卖手机的,后来发现快递是个朝阳产业,便改行了。我的驿站每天能收700多件快件,‘双十一’这几天每天达到900件左右。我和老公忙不过来,又雇了两个人,每天从9点工作到晚上8点多,方便大家随时来取件。”快宝驿站负责人武红梅说,对于一些大件货物,如果消费者是老人无法取货,他们会送件上门,服务好最后“一公里”。

百世快递员小张说,他们将快件送到驿站交接好后,给客户发个信息或者电话通知一下就可以了,再由驿站的工作人员一一做好与客户的对接。“以前送一趟货得走好多地方,骑电动三轮车也不安全。现在直接‘点对点’服务,给我们节省了时间,也方便了消费者。”

“快递存放在快递驿站,快递员支付单件包裹的费用在0.5元左右,日均快递包裹代收件在200件左右,月均收入预估在3000元左右,工作相对轻松简单,收入也够日常花销。”快递驿站负责人张向阳说。

几天来,记者走访了多家快递驿站,消费者普遍认为有了快递驿站取件、寄件方便了很多。针对不方便取件的群体,各家快递驿站均推出了送货上门服务。

180家快递驿站进驻小区

今年3月份,百世、圆通、韵达、申通4家品牌快递公司率先合作,在临河各大小区建设快递驿站。截至目前,已建成180家快递驿站。

“快递驿站建成后,不仅能为消费者提供更便捷的快递收寄服务,而且极大地提高了快递末端派送效率。以前,快递员每人每天递送200来件,现在能送500到700件。”百世快递经理张金国说。

记者了解到,快递驿站有两种经营方式,一是联盟公司自建专营模式,二是与商超、洗衣店等合作,这种合作能带活实体店的生意。

“近年来,快递业竞争加剧,用人成本逐步增高,小区快递柜无法满足需求,只能根据消费者要求放在小区超市或菜店里,快件破损、遗失情况时有发生。以前,每家快递公司都设有服务网点,但运营成本高,难以为继。为了应对这些问题,快递公司必须抱团取暖 。我们多次协商后成立了联盟,搭建社区末端服务驿站,降低成本。”张金国说,未来快递驿站可能会向乡镇村组延伸,开展共派业务,推进共配模式,实现联收联投。

4家品牌快递公司率先合作

推动末端服务优质发展

记者从市邮政管理局了解到,全市快递企业复工复产后,品牌快递企业积极寻找新业态发展方式,百世、圆通、韵达、申通4家品牌快递公司率先以“快快合作”的新业态模式谋求发展,大面积铺网,以小区为单位合理分化城区服务网络,整合公司品牌效应和人力资源,降低公司末端独立运营和投递成本,使末端驿站实现资源共享最大化。

这4家公司形成合作生态链,按照《快递末端网点备案暂行规定》,对快递驿站实行统一备案和管理,制定管理、资费、服务“三统一”标准,并由专人监督快递驿站服务质量、结算、交接等问题,确保快递驿站稳定有序运营。同时,4家公司达成“三不”协议,即对驿站不收管理费、不收培训费、不下发出件任务,最大程度让利于驿站,不断提高末端合作的可行性、稳定性。

快递驿站的建设,契合消费者越来越多元的用邮需求,推动快递末端服务优质发展,形成“与上门投递、智能快件箱投递等模式互为补充的末端投递服务新格局”,推进全市整体快递行业高效发展。

巴彦淖尔日报社全媒体记者 张静

实习记者 杨阳