自去年3月份以来，临河各大小区陆续有了快递驿站，不仅方便了快递员，更让消费者不再担心快件丢失。那么，快递驿站给消费者带来哪些便利呢？11月10日，记者进行了走访。
“您好，请说一下取件码或者姓名？”“您的包裹破了，要不要验一下货？”“慢走。再来。”这是明珠城南区快递驿站负责人每天说得最多的几句话。
记者了解到，该快递驿站日均收件量为200件左右，“双十一”这段时间日均增加了几十件。“驿站建成后，不仅缓解了快递员的压力，更是方便了广大消费者，同时也为我们增加了一份收入。快件到了一键扫码入库，批量编号，高效分类统计。如果家中没人，征得主人同意后，快件可以多放几天，不收取任何费用。”快递驿站负责人张向阳说。
当天，鸿臣鸥洲假日B区快宝驿站内也是一派忙碌景象，固定在三面墙上的货架上塞满了快件，负责人武红梅正和两名工作人员整理货物，陆续有不少住户前来领取快件。住户李女士在快件上签字后，和记者聊了起来：“我基本都从网上购物，昨天取了6件，今天取了3件。之前小区里也有快递柜，有时候忘了取还收取超时费。现在快件都放在驿站里，放上几天也不收费，取件也很方便。”
“麻烦您说一下收件码？”“665***”快宝驿站的工作人员边问边寻找快件，住户张女士一连取了4个快件。张女士说：“以前快件放在小区外的超市、菜店里，不及时取很容易丢，索赔很麻烦。有时候需要验货，快递员上班时间送到超市、菜店里就没法验货了。现在快件多数都送到驿站了，上下班时顺便就取上了，很方便，也不用担心快件丢了。验货后要是不满意，可以将快件放在店里，店员会帮助我们联系快递员退货。”
为快递员节省了时间
驿站工作人员也有了收入
“我以前是卖手机的，后来发现快递是个朝阳产业，便改行了。我的驿站每天能收700多件快件，‘双十一’这几天每天达到900件左右。我和老公忙不过来，又雇了两个人，每天从9点工作到晚上8点多，方便大家随时来取件。”快宝驿站负责人武红梅说，对于一些大件货物，如果消费者是老人无法取货，他们会送件上门，服务好最后“一公里”。
百世快递员小张说，他们将快件送到驿站交接好后，给客户发个信息或者电话通知一下就可以了，再由驿站的工作人员一一做好与客户的对接。“以前送一趟货得走好多地方，骑电动三轮车也不安全。现在直接‘点对点’服务，给我们节省了时间，也方便了消费者。”
“快递存放在快递驿站，快递员支付单件包裹的费用在0.5元左右，日均快递包裹代收件在200件左右，月均收入预估在3000元左右，工作相对轻松简单，收入也够日常花销。”快递驿站负责人张向阳说。
几天来，记者走访了多家快递驿站，消费者普遍认为有了快递驿站取件、寄件方便了很多。针对不方便取件的群体，各家快递驿站均推出了送货上门服务。
180家快递驿站进驻小区
今年3月份，百世、圆通、韵达、申通4家品牌快递公司率先合作，在临河各大小区建设快递驿站。截至目前，已建成180家快递驿站。
“快递驿站建成后，不仅能为消费者提供更便捷的快递收寄服务，而且极大地提高了快递末端派送效率。以前，快递员每人每天递送200来件，现在能送500到700件。”百世快递经理张金国说。
记者了解到，快递驿站有两种经营方式，一是联盟公司自建专营模式，二是与商超、洗衣店等合作，这种合作能带活实体店的生意。
“近年来，快递业竞争加剧，用人成本逐步增高，小区快递柜无法满足需求，只能根据消费者要求放在小区超市或菜店里，快件破损、遗失情况时有发生。以前，每家快递公司都设有服务网点，但运营成本高，难以为继。为了应对这些问题，快递公司必须抱团取暖 。我们多次协商后成立了联盟，搭建社区末端服务驿站，降低成本。”张金国说，未来快递驿站可能会向乡镇村组延伸，开展共派业务，推进共配模式，实现联收联投。
4家品牌快递公司率先合作
推动末端服务优质发展
记者从市邮政管理局了解到，全市快递企业复工复产后，品牌快递企业积极寻找新业态发展方式，百世、圆通、韵达、申通4家品牌快递公司率先以“快快合作”的新业态模式谋求发展，大面积铺网，以小区为单位合理分化城区服务网络，整合公司品牌效应和人力资源，降低公司末端独立运营和投递成本，使末端驿站实现资源共享最大化。
这4家公司形成合作生态链，按照《快递末端网点备案暂行规定》，对快递驿站实行统一备案和管理，制定管理、资费、服务“三统一”标准，并由专人监督快递驿站服务质量、结算、交接等问题，确保快递驿站稳定有序运营。同时，4家公司达成“三不”协议，即对驿站不收管理费、不收培训费、不下发出件任务，最大程度让利于驿站，不断提高末端合作的可行性、稳定性。
快递驿站的建设，契合消费者越来越多元的用邮需求，推动快递末端服务优质发展，形成“与上门投递、智能快件箱投递等模式互为补充的末端投递服务新格局”，推进全市整体快递行业高效发展。
巴彦淖尔日报社全媒体记者 张静
实习记者 杨阳
