“十三五”期间，蓟州区借助京津冀一体化协同发展的大好形势，进一步完善公路网布局。
“十三五”期间，蓟州区进一步加大公路建设力度，建成京哈铁路蓟州站，开通津蓟市郊客车、京蓟城际快铁，新建改建津围北二线、邦喜调线等国省干线路。
其中，蓟州站于2019年1月5日投入使用，新建站房1695平方米，并建成站前广场、公交首末站、出租车停车场、小汽车及公交车停车场、自行车停车场、管理用房和配套道路等，该站是京哈普速线上的一个高站台车站以及停靠动车的车站，它填补了之前蓟州没有动车组列车停靠的空白，使蓟州通往北京和东北地区更加方便快捷。
公路方面，津围北二线起自邦喜公路，止于河北省兴隆界，全长31公里，二级公路标准，2017年7月1日通车后，已经成为蓟州区通往河北兴隆的一条主要道路。侯玉公路仓桑公路的建成，改善了蓟州区通往河北三河的交通状况。而邦喜公路(津冀界-五龙山大道) 的建成，改变了原有道路拥堵的状况，缩短了蓟州区通往河北遵化的通行时间。
“十三五”期间，蓟州区还加快了乡村公路建设的高质量谋划，在区行政村已全部通硬化路基础上，着力修建观光路、产业路、景区路，极大提升了蓟州区乡村公路路网功能和毛细血管的作用。五年间，完成乡村公路大修、新建及提级改造770公里，投资约7亿元。构成了蓟州区与北京、天津市区、滨海新区及河北周边县市的区间联系通道，融入了环首都1小时生活圈。
“十三五”期间，蓟州区完成新建、改扩建县级以上建设里程60余公里，完成乡村公路大修、新建及提级改造770公里。截至目前，蓟州区公路总里程达3141公里。
（津云新闻记者霍艳华）
