中国自古以来就有勤俭节约的传统，大多数人在选购商品时都不会只因为它的某一个优点就直接买买买下单，尤其是在选购大宗商品时，慎之又慎和极致的实用主义是绝大多数人都会遵循的原则。所以空间更大、视野更好、通过性更强的SUV才会受到国人的青睐。
中国消费者对于 SUV 车型的热衷可以用疯狂二字来形容，玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯甚至连兰博基尼这样纯粹的超跑制造厂商都推出了自家的 SUV 的车型。 不过相对于火爆的 SUV 市场上，有一种车型早早的进入中国但一直没有受到重视，它就是旅行车。
其实早在 90 年代，在中国就已经能看到旅行车的身影了，当年的上海大众引入了神车桑塔纳的旅行版，这款车因为空间大，而且皮实耐用而成为很多政府公用车。相比于普通的两厢车储存空间，得益于旅行车的造型设计，使得后备箱空间要大很多，相比于 SUV 的后备箱空间来说也不落下风。再加上基于轿车打造的车身造型，使得旅行车还具有轿车的操控性，在油耗方面和驾乘舒适性方面也都要强一些，能够满足市区代步以及外出郊游的多重需求。
其次，欧洲的城市因为古建众多，城市格局比较拥挤，道路狭窄，人口稠密。同时人均机动车保有量很高，所以少占地、多占天的拓展车内空间，是一个很好的思路，因此旅行车比三厢车多出了更大的行李箱竖向空间和更丰富的乘客/行李装载组合方式，欧洲车主觉得很实用。所以，在道路较窄，对车辆操控性要求较高的欧洲，旅行车非常受欢迎。
可这么看来，空间大、舒适的旅行车似乎也很符合国内消费者的需求，但为何一直不受国内消费者的关注呢？对于崎岖山路和高速公路较多的欧洲来说，底盘更低、操控性更好的旅行车自然非常吃香，不过对于中国较差的路况来说，更好的通过线远比操控性要更加重要，所以SUV更受欢迎亦有它的道理。
你也许会问了，SUV也有纵向空间的优势啊，而且欧洲人普遍身材很高，为什么拉人拉货纵向空间都更有优势的SUV也不如旅行车受欢迎？这则是因为欧洲的山路和高速比较多，尤其德国还有2/3是不限速的，对车辆的高速性能要求也很高，再加上欧洲油价并不便宜，在德国这种开150km/h都不嫌快的国家，重量大、风阻大的SUV对用车成本和高速驾驶性的负面影响就非常突出，旅行车在这方面则更有优势。这也是我选择旅行车的原因，既有强悍的后备厢空间，又有轿车的油耗、动力和操控性。
当然了，如今越来越多的欧洲消费者也开始转投向SUV的怀抱，毕竟对于身材高大的欧洲人来说，空间远比中国人来得更加重要，人家选择小车也只能说是迫于路况的无奈之举。所以不是说SUV就一定比旅行车要差，它们都各有各的优点。
其实，在选车这方面，我们也有自己的优点，不是说可选择的车型更多，而是说我们在选车时所受到的限制更少，我们可以自由地选择空间更大，轴距更长的车型，来满足我们的乘坐和出行需求，而不用过多地去考虑城市空间对我们的限制。虽然目前国内的不少城市也面临着停车难的问题，但相比起欧洲狭小的城市格局来说，我们可幸福多了。
