作为一名“资深”的新能源车主，简单谈谈自己对目前市面上几款比较有热度的车型的看法。（仅代表个人观点）
1.特斯拉model3，特斯拉依然是20-30万价格区间销量最好的新能源车，目前宁德时代磷酸铁锂版本的价位已经下探到25万以下。随着国产化率的进一步提高，很有可能在不久的未来价格会进一步下探。特斯拉model3为什么卖得这么好？因为你可以花25万元买到一台0-100公里加速5.6s，前双叉臂后多连杆跑车调校底盘，无框车门逼格满满的纯电轿跑。但不得不说的是磷酸铁锂版本的电池为55度，工信部续航里程为468km。其实我对于磷酸铁锂版本的model3实际的续航里程表现特别是冬天时候的表现是持保留态度的，有可能与工信部续航里程出入有些差距，毕竟虽然特斯拉的电控虽然是行业里的翘楚，不过只有55度的磷酸铁锂电池冬天能跑出什么样的续航还有待考证。
有逼格吗？
2.比亚迪汉，比亚迪汉在上市之前就有很大的关注度，顶着刀片电池的光环上市。刀片电池无论从成本还是安全性考虑都是对于磷酸铁锂电池的升级，改变了体积密度。不得不说是现在卖20万以上价位的国产新能源车里的一批黑马。工信部续航里程605公里，电池76.9度，整备质量2吨多一点。比亚迪汉的颜值和做工确实感觉很惊艳，后排空间对比特斯拉model3来说也是碾压。但NEDC的续航在实际开空调的情况下行驶基本都很难达到，刀片电池本质上也是磷酸铁锂电池。虽然比亚迪汉配备的是新的电控和液冷系统，但我更关注的是比亚迪汉的冬季实际续航里程表现。
是不是更有气势？
3，arcfox极狐αt，北汽的高端新能源产品，麦格纳背书。本人是一名北汽老车主，对于北汽的续航表现还是非常满意的。arcfox极狐αt工信部续航里程653公里，电池93.6度。电池供应商为韩国SK电池。SK是一个比较有实力的电池供应商，arcfox极狐αt可以说是北汽集团集大成之作。尽管早期北汽新能源的一些车型产品力差强人意，但极狐的出现能拯救北汽新能源的销量吗？让我们拭目以待。
狐狸造型，你会选择吗？
