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联合引擎|2020广州车展值得去看的5款车型(中国品牌篇)

2020-11-19新闻21

距离广州车展越来越近了,根据多方打探,本届广州车展展车总数980辆,比起去年的1050辆略有缩水。其中,全球首发车型38辆,跨国公司首发车型9辆、概念车型20辆,其中国际品牌展出9辆,国内品牌展出11辆。国内外参展车企共展出新能源车型142辆,其中国外企业展车为60辆。

要想把这么多台车全部看完,也只可能是同时习得九阳神功和葵花宝典的万里挑一的练武奇才。

不过没关系,本届车展我们做出几款专题,帮大家提前做好预览,避免踩坑。

话不多说,先从本届车展值得去看的5款中国品牌车型开始~(以下排名不分先后)

长安UNI-K

从UNI-T打开一条无边界格栅之路后,长安顺势推出了UNI-K。

作为长安高端产品UNI序列下的第二款车型,定位于5座中型SUV,尺寸比UNI-T更大,UNI-K同样采用了UNI系列车型的设计语言,概念车气息十足。

前脸的前格栅采用了60颗扁平的六边形,UNI-T相比,大灯与日行灯进行了位置互换。接近溜背式设计的车尾还搭配飞行器式的扰流板,加上下方四出排气和扩散器,直接在视觉上告你,它很运动。而动力方面,搭载的是自家的王牌—全新蓝鲸2.0T发动机,搭配爱信8AT,可谓是黄金搭档,

推荐理由:百年老店的向上之路中,诞生出高端序列的第一款中型车。有着UNI-T连续4个月销量破万的成绩在前,级别更高,动力更强,还将提供适时四驱系统的UNI-K,产品力更值得期待。

长安欧尚X5

未上市先火,说的就是长安欧尚X5,预售开启27天订单便已破15000,平均2.5分钟被订购一台,算是长安欧尚家的新晋网红。

外观的设计是让用户心水的第一要素,直瀑式的中网,一体化赛车座椅、D型运动方向盘将长安欧尚X5的运动属性点到满。不仅外观运动,动力方面,蓝鲸NE 1.5T涡轮增压直喷发动机,最大功率180马力,最大扭矩为300牛·米,堪称同级最强。

推荐理由:长安欧尚首款运动SUV战略产品,低至8万元即可迈入领先同级的蓝鲸动力门槛,全新的Onstyle3.0智能生态系统以及品质上的“0.01的精进”,诠释了何为“10万级主流SUV价值新标杆”。

MG领航PHEV

名爵今年推出的车型均采用了“燃动科技美学”第三代设计语言,无论是MG6,MG5,还是MG领航,都用上了那个斜瀑布式中网,在满是直瀑式中网设计的大流中,杀出了一条路。

而MG领航PHEV是MG在采用“燃动科技美学”设计下的首款新能源SUV,前脸采用了“猎鲨”设计,和旋风战斧式轮圈算是全车的两大亮点了,加上底部双边共两出尾排的加入,使得整台车的运动氛围更加明显。

动力方面,MG领航PHEV采用了1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统,传动系统匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱,综合最大功率224千瓦,最大扭矩480牛·米。

推荐理由:和家族的当家小生MG6同样的动力组合,却有着不输它的颜值,和超越MG6的空间,还有大全景天窗、一体式运动座椅、战机风格电子档杆、真皮方向盘等越级配置,感觉像是出道即巅峰。关键最重要的一点,人家姓“新”,带绿牌的,北上广畅行无阻~

奇瑞艾瑞泽5 PLUS

艾瑞泽5 PLUS继承了奇瑞汽车LIFE IN MOTION 3.0全新设计理念,不过它也搞了一个双前脸设计,两套不同设计理念,同时兼顾用户对稳重或运动方面的需求。

值得一提的是,艾瑞泽5 PLUS搭载了13项雄狮智驾系统和Lion雄狮3.0智云交互系统,前者可实现0-150km/h的全速域工作,更有AEB、LDW等多项智驾系统,覆盖了高速公路等绝大多数用车场景。后者能远程控制车辆,搭载的AI精通46种方言,还能实现一系列车辆动作的控制,使得出行与日常生活有了无缝衔接。

推荐理由:艾瑞泽算得上是在奇瑞多年“车海”战术下,唯一一个生存至今的一个轿车系列。吹尽黄沙始到金,能拼到今天,艾瑞泽的实力大家有目共睹。如今作为第一款按照奇瑞全新国际标准正向开发流程开发的产品,也是第一款引入国际权威质量评测机构J.D. Power参与开发的车型,艾瑞泽5 PLUS的实力,可谓是不容小觑。

启辰D60 PLUS

偌大的整个5.2馆,只有启辰带来了全新车型,全新启辰D60以及启辰D60PLUS。

启辰D60家族采用了全新的设计风格,外观上有点启辰星的影子。而多加了个后缀的启辰D60 PLUS,前脸与全新启辰D60有点相去甚远,启辰D60 PLUS有着更大的进气格栅,棱角更为犀利的大灯,更为平坦的引擎盖,更长的后尾灯,连车长也弱弱的多了5mm,果然是定位高于全新启辰D60的存在~

作为全新启辰D60的“拉皮款”,新车将继续配备代号为HR16的1.6升自然吸气发动机,搭配5MT和CVT,最大马力127Ps,最大扭矩为168 N·m。

推荐理由:东风启辰D60 PLUS此次改款不仅调整了外观设计,而且车身尺寸还大了一个Size,颜值上还是启辰D60 PLUS更能赢得我的目光聚焦。个人感觉从启辰星开始,东风启辰就已经开始趋向主流设计。而且论血统来说,东风启辰D60 PLUS更有经济省油,质量可靠的基因,PLUS车型更帅气,更适合我们年轻人的审美。

好了,本期的车展预热就到这里了,然而车展上的新车、好车远远不止这些,但是由于篇幅有限,我们也就只能挑出一些比较有特色的车型出来进行“导览”,为大家省去一些不必要的时间。

#5-10万#紧凑型车#东风启辰

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