果然，在申报后不到一个月的时间里WEY坦克300就开启了预售，没有太长周期的宣传渲染、也没有合资车的花里胡哨，至少没什么套路这一块长城做的不错，而且预售价也没什么套路——17.58-21.38万，这还只是越野版的预售价，都市报定价或要更低。
坦克300预售
坦克300之所以如此受关注，其实还是因为它最终和海外越野车达到了同频：
哈弗(参数|图片)
H9(参数|图片)同风格的是普拉多、途乐等传统硬派(参数|图片)越野车，但前者无论是面世时间还是技术沉积都不如后两者；坦克300同风格的为新款福特Bronco、新款路虎卫士等新派越野车，并且它的量产脚步并没有落后，因此它越快上市就能越快抢占市场份额。
坦克300
坦克300
虽然有着新派越野车的身份，但配置上坦克300却没有阉割硬派越野车的必要配置。其采用了非承载式的车身结构，最小离地间隙224毫米，接近角达到了33度、离去角达到了34度，车身硬性条件完全符合一越野车的身份。动力方面此次预售的坦克300搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大马力227匹，峰值扭矩达到了387牛·米，传动系统方面则匹配采埃孚8速自动变速箱。
坦克300
坦克300
在此基础上新车还配备了两驱标准、四驱标准、四驱雪地以及9种驾驶模式选择，它不同于传统的全时四驱或分时四驱，在针对不同的行驶环境下做了更细分化的操控模式。另外长城拿手的坦克转弯和蠕行模式也出现在了坦克300越野版上。就像家用车的驾驶辅助系统一样，新车对越野操控也做到了面面俱到，不输主流合资越野车。
坦克300
坦克300
当然，
坦克300(参数|图片)也有着迎合日常家用的配置，其辅助驾驶系统包括了全速段自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、智能速度辅助、车道居中保持等，确保了车身在铺装路面上行驶的安全与稳定。
坦克300
造型方面不用多说，你可以在坦克300上看到类似牧马人的硬派元素，也可以找到类似福特
Bronco(参数|图片)的圆润设计，同时它一改常规越野车刻板印象，有着属于WEY自己的辨识度。这一点同样表现在内饰部分，其内饰兼顾情怀与时尚，做工精致且用材极具质感，不敢说媲美高端SUV、但绝不像同级越野车那般糙。
坦克300
坦克300
其实坦克300的各类配置之所以突出，还是建立在其亲民售价的基础上，如果预售价狮子大开口那这些配置也会被掩盖，这就是用户一直在追求的性价比，而这样性价比的坦克300一亮相，北京BJ40的日子怕是不好过了……
