2020年9月5日，一批新电梯被成功安装在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克，斯普欧提玛房产公司新建的12幢楼房中。去年11月它们从遵义汇川区高坪工业园区出发，过高原、穿雪山。12台产自贵州遵义的“中航电梯”，在成功出货、交付之时，也拉开了贵州电梯走向世界的序幕……
不仅如此，因交付的电梯质量上乘，今年年初，位于高坪工业园区的贵州中航电梯有限责任公司，再次接到来自该地区的合作邀请。另外，哈萨克斯坦、塞尔维亚、埃塞俄比亚等国家也相继向该公司抛出“橄榄枝”。初步估计，今年中航电梯还将对外出口近300台整梯，约达6000万人民币……
乘“一带一路”之风 贵州电梯出国门
距离贵州遵义千里之外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克，当地出租车司机达列力汗每天回家，都需要乘坐电梯。达列力汗的家，位于市中心一幢五层居民楼里，他每天乘坐的这台电梯，就像个封闭铁柜，狭小而拥挤。每天，他都要伴随嘎嘎作响的金属摩擦声，到达顶楼的家中。这段距离并不如想象的轻松，一旦遇到电梯卡壳，达列力汗只有拼命敲打电梯，等待救援。但密封甚好的电梯里的空气，显然不会让困在里面的人支撑很久。
即使在比什凯克市最大的“苏木”商场和规模较大的三星级宾馆，正在运行的电梯也同样会不断发出金属摩擦声。事实上，包括吉尔吉斯在内的中亚国家，旧电梯卡壳和停靠不到位是常事。
前不久，达列力汗载客时，一位“包工头”告诉他，附近的新楼盘，安装上一批贵州电梯。与老旧小区的电梯不同，新装上的电梯运行速度很快，坐起来也平稳，不仅如此，听说新电梯即使出现少有的故障，导致从高处落下，其底座的缓冲装置，也不会使受困人员遭到严重伤害……“高大上”十足。
听到这里，达列力汗心里很是羡慕，要是自己住的小区，有一天能够换上这贵州造的电梯，那就太好了。
其实，当地也安装有少量新电梯，它们大多产自欧洲或韩国。不过，欧洲电梯价格高、韩国电梯运输距离远等问题，一直成为该国电梯老旧的主要原因。
2013年，中国“一带一路”倡议提出。4年后，“一带一路”国际合作高峰论坛召开。“一带一路”倡议得到进一步推进。自此，作为沿线国家，吉尔吉斯在电梯进口国中也多了一个选择：中国。
同样，在这几年间，于2004年成立的贵州中航电梯有限公司（以下简称中航电梯），响应“退城进园“号召，在2017年，完成旧厂区向新厂区的搬迁，从天津路搬至高坪产业园，占地面积由10亩土地扩至158亩，公司产能大大提升。
“中国是电梯生产大国，国内一线电梯品牌，包括奥的斯、迅达等，我们起步较晚，但增长数据逐年上升。”中航电梯董事长胡明说，搬入新厂区后，中航电梯产能从每年1000台，达到现在单班5000台，产值达10亿元。产值增长速度在130%-140%左右。政策的支持，场地、技术的更新，由遵义制造的“中航牌”电梯，正在崛起，并为不久后进军海外市场奠定基础。
开门大吉 斩获首笔海外订单
“我们调查过，近年来，在新建楼房的施工中，吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家的建筑商，更倾向于购买进口电梯。而中国生产的电梯，因为价格低于欧洲等地，逐渐成为建筑商的首选。” 胡明说，在前苏联国家中，五层以上的建筑全部安装电梯，吉尔吉斯的电梯的普及率远远高于国内。因此，该国大量老化的电梯急需维修和更新，为中航电梯出口提供机遇。
2019年，在一次“一带一路”相关推介会上，中航电梯国际贸易相关负责人许小彦在上海谈得公司首笔出口订单。于是，他赶紧和远在贵州的领导汇报。那天，办公室内传来一阵阵雀跃的声音，“咱们贵州的电梯终于要打开国门了！”原来，2019年9月，中航电梯才得到出口贸易资质，大家都没有想到，在不到一个月的时间里，公司就成功斩获首单海外订单。
此次，吉尔吉斯斯坦买家需要的，是12台中低速电梯。这类电梯的运行速度在4米/秒以下，通用于60层以下的高楼，是市场最常见的类型。此外，买家需要的电梯开门方式为“中分式”，最大承载量为1吨，准载上限为13人。这些标准和国内标准均相差无几，不过，作为一个独联体国家，吉尔吉斯尤其对电梯的防火做出要求，且需达到E120或Ei60的标准。
具体而言，每台生产出品的电梯都需经过电梯层门耐火试验（GB/T 27903-2011），通过完整性（代号“E”）、隔热性（代号“I”）和热通量（代号“W”）测定法，判断电梯层门的耐火性能。按耐火时间分为30分钟、60分钟、90分钟、120分钟四个等级。其中，在120分钟内，满足完整性指标要求的，即为“E120”；在60分钟内，分别完成完整性及隔热性指标要求的，为“Ei60”。
一台电梯，在出口吉尔吉斯之前，要采用明火加热，使电梯层门受到与实际火灾相似的火焰作用。两个小时内，梯门依旧能保持完整，符合“E120”；1小时内，梯门不仅完整，还能达到隔热标准，保障受困人员的安全，符合“Ei60”，而国内甲级防火门（最高等级的防火门）的耐火时间只能达到1.5小时左右。
“中航牌”电梯出口前景广阔
位于中亚东北部的吉尔吉斯斯坦，与中国西部紧密相连，其南部与新疆南疆地区唇齿相依，是中国通往中亚的门户和“一带一路”建设的重要节点。
对外贸易在吉尔吉斯国民经济中占有重要地位。目前其与世界上90多个国家和地区有贸易联系。而中吉两国自建交起，双边贸易基本保持稳定增长态势，中国已然吉尔吉斯第二大贸易伙伴国与第二大进口来源国。
依靠两国友好关系以及便利的营商环境，这批装有12架电梯的两个40尺集装箱，在去年底从遵义出发，由货车和火车经过成都、西安、霍尔果斯、阿拉土图等地，达到比什凯克，成功安装在斯普欧提玛房产公司新建的12幢楼房中。
零散的电梯部件到外国如何安装？许小彦说，原本每一批订单，公司都会配备专业人员进行现场指导、培训，避免在电梯出现故障之时，由于距离的限制，维修人员无法及时到达。但因疫情影响，今年6月出口哈萨克斯坦的3台电梯，无法配备工程师出境。不仅如此，买卖双方最大的困难——语言不通。
“工程师只会说英语，但哈萨克斯坦人多讲俄语，当时真担心双方沟通出现障碍，导致退单。”为此，公司找到一位俄语翻译，在电话一旁配合工程师，两国负责人如约而至通起长途电话。“我们用了3天的时间终于把安装问题解决，咱们翻译当时喉咙都‘冒烟了’。”许小彦说。
“去年我们才开始探索外贸市场，紧跟‘一带一路’走，市场前景还是挺不错的。”他注意到，近几年，共建“一带一路”的中亚国家，经济发展增长都在8%以上。其中，哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦连续6年稳定增长，增速达9%以上。由于农业和采矿石油行业的新发展，市政基础建设、住宅建设、办公改造、修建宾馆正逐渐成为该地的热潮。另外，吉尔吉斯作为中亚乃至独联体唯一的WTO成员国，其奉行的自由民主的国策、宽松的外汇管理，以及与周边国家优惠的通关税率和流通便利，为中国商品进入其本国流通和周边大流通奠定了重要基础，加之中亚各国对中国商品的依赖度高居不下，以及中、吉乌铁路的贯通和公路的改善，使得中国商品乃至 “贵州制造”迎来向该地挺进的历史性机遇。
“现在，我们正在跟进一个关于塞尔维亚市政公租房的订单，涉及约250台电梯。有两国长期以来的友好关系作为基础，公司信心满满。” 许小彦说。
国际赛事频获奖自豪感满满
“机房没问题，其他零件再好好检查下就可以完成交付。”在红花岗区儿童福利院内，电梯工程师李道波正在对安装好的电梯做最后的检查。这项看似轻松的工作，涉及成千上万个机械零件，一部电梯的检查，起码需要一到两天时间。
李道波作为一名在中航电梯从事电梯工程技术（电梯安装，维修，故障处理，调试）十余年的老员工，经手检查的电梯已达上万台。他说，电梯检查中，最关键环节就是检查机房，那是电梯的“心脏”，不容有“一根头发丝”的误差。
工作以来，李道波最多在一个月内，调试20台电梯。也正是因为常年累积的技术经验，让他在今年八月份的“金砖国家技能发展与技术创新大赛之电梯工程技术国际大赛”中大放光彩，从来自各个国家与地区的45名参赛选手里脱颖而出，以76分荣获特等奖（第一名），并且成为此次比赛中唯一一名完成“快车比赛”的选手。
李道波说，快车调试是指让电梯从慢速移动变为以额定速度移动的过程。在比赛现场，李道波戴好安全帽、防护手套，穿上安全鞋；准备好万用表、螺丝刀。当裁判一声令下，各位选手首先要完成电梯井道自学习，以确定电梯运行正常。“在日常安装环节，我们的行为可能不够规范，在比赛中就要遭扣分。”以电梯平层感应器的动作顺序为例，如果电梯安装有3个感应器，就需要检验感应器经过楼层插板的顺序是否正确，一般检修上层，感应器动作顺序为下平层、门区、上平层感应器。许多选手在这个关卡都“栽了跟头”。
“参赛前我就没有担心过完不成比赛，只是希望能拿到往年一样的好成绩。”李道波说，公司连续参加了三次该比赛。每年，员工都将第一名收入囊中，这次自己也很争气。李道波回忆，在比赛途中，不少选手都已经放弃调试，而自己熟练的操作却引来了裁判和选手的围观，当时一位裁判还竖起大拇指说“中航太牛了。”
2小时30分的比赛时间结束后，最终，这场国际赛事，中国人包揽了前三名。李道波坦言，因为“技术自信”，对于“贵州制造”走出国门，他并不感到惊讶。“打破贸易堡垒早已成为一种趋势。”他自豪地说。
凭借政策、技术和价格的优势，2019年以来，中航电梯已经成功打开吉尔吉斯斯坦、沙特、哈萨克斯坦的市场。其中，还正在与吉尔吉斯斯坦洽谈第二笔订单。目前，中航电梯在谈项目已涉及300多台电梯，约达6000万人民币。据统计，自中航电梯落户该地，直接解决当地约200人就业，辐射相关就业人口500余人。
在李道波心里，经常会出现这样一幅画面：退休后，自己和家人一同前往某个“一带一路”沿线国家旅游时，在当地许多商场、酒店的电梯上，他不难发现“贵州中航”“产地遵义”的熟悉字眼……
来源：贵阳网
声明：本文已注明转载出处，如有侵权请联系我们删除！联系邮箱：news@ersanli.cn
