有人说，轮胎就像是我们穿的鞋子，日常出行时必不可少的，但人走路还能赤脚，而车走路就肯定离不开轮胎，当然，如果你说能用轮毂行走，那勉强也是可以的，只是车辆会提早报废而已。而说到了轮胎，我们知道轮胎里也有很多学问，例如我们最常说的尺寸，16寸、18寸、22寸，各种尺寸的轮胎带来不同的性能表现。又或者是我们常说的胎纹纹理以及扁平率等数据，都是在面对不同情况下，的不同数据展示，扁平率低的轮胎，运动性能更好，路面反馈更明显，但相对的，舒适性就更差一些，胎纹纹理则对应梳水能力，不同的纹理有着不同的作用。但今天，小编来给大家说说轮胎更深层次的一些信息点，让你更加了解你的轮胎。
第一点是耐磨指数，在轮胎上一般以TREADWEAR来表示。而跟在这一词汇后面的是一个数值，但是我们要清楚知道的是，虽然数值越大，轮胎的耐磨能力越高，但并不是数值越大就越好，而是以时间和使用情况及需求来定。例如跑车的耐磨指数，一般都在200一下，因为跑车追求的是高性能，所以轮胎会相对更薄一些，耐磨能力也当然会有所欠缺，而我们日常的家用车，一般都是300-540之间的数值，这就表明了这是全天候轮胎，适合一年四季使用。除此以外，还有160-200的夏季高性能轮胎以及160-300的标准夏季轮胎。如果你是想要一款结实耐用，且舒适性比较高的轮胎，那可以选择高耐磨指数的轮胎进行更换。
第二点就是湿地牵引力指数，在轮胎上的标识为TRACTIONA。湿地牵引力指数的意思说白了就是在湿滑路面上行驶时，轮胎的抓地性能。在这里并不用数值表示，而是通过A/B/C来判定，AA为最好，C则是最差。当然，这也是视情况而定，如果你要的是疏水性能好的轮胎，那当然选的是AA了，但如果你追求的是车辆的操控性，那就意味着这一数值会呈反比下降。所以我们可以行使情况而定，如果是在雨水多的城市，那还是换上湿地牵引力指数高的轮胎比较实在。
第三个是温度指数，在轮胎上的标识为TEMPERATUREA。这一指数表示了轮胎的抗高温能力，而这里的高温最直接的展示就是长时间的高速行驶或激烈驾驶，例如长距离的高速行驶，或者是赛车漂移等。这一指数也以A/B/C来定级，A为最优秀级别，轮胎的耐热性最好，在长时间的高温下也能保证轮胎性能，而我们日常使用，一般用B或C就行了。
这些指数大家都记清楚了吗？大家可以以自己的实际驾驶情况来更换相应的轮胎，无论是在安全性还是驾驶感上，都能的到相应的提升。
