文|凌清 图|车宇世界、网络
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作为长城汽车旗下的新能源汽车品牌，欧拉在中国车市的推出时间并不长。而且从其目前的产品阵营来看，存在着已经上市在售的欧拉黑猫（原欧拉R1）、白猫、iQ等车型，同时欧拉好猫也已经开启了预售。
欧拉
整体上看，欧拉品牌从产品阵营上看，并没有形成完善的产品布局。在一定程度上，这意味着欧拉品牌当前在产品布局上存在着一定的问题。从销量构成来看，虽然欧拉在今年推出了白猫这款车型，但是新推出的白猫销量并不好。
可以说，欧拉黑猫依然是欧拉品牌毫无疑问的销量担当车型。只不过，欧拉黑猫的销量虽然有所好转，但是整体销量依然不是很好。这也是欧拉品牌整体表现的一个缩影。
黑猫
数据显示，2020年以来，欧拉黑猫的销量表现比较平淡。具体而言，欧拉黑猫在2020年1-9月份累计销量为21032台，月均销量仅仅2000余台。相比2019年同期，销量下滑了6.84%。显然，从销量规模上看，欧拉黑猫的表现，可以说并不出色。甚至于，我们可以说欧拉黑马的销量比较惨淡。
黑猫月均销量仅2000余台
至于2020年7月份刚刚上市的欧拉白猫的销量，则更为惨淡。作为一款微型电动车，欧拉白猫的售价区间在7.18万元-8.88万元。在上市之初，欧拉应该说对这款车抱有较大的期望。只是，从它上市以后的销量表现来看，欧拉的这种厚望明显落空了。
白猫
数据显示，2020年7-9月份，欧拉黑猫累计销量为2227台，月均销量仅仅700余台，相当惨淡。其中，9月份，欧拉白猫的销量呈现下滑趋势，与8月份相比，销量下滑了11.59%。在一定程度上，这显示了欧拉白猫的销量困境。
白猫月均销量仅700余台
具体到定位紧凑型电动车的欧拉iQ，其销量更是比较惨淡。这里，就不再详细赘述。
毋庸置疑，从在售的欧拉黑猫、白猫的销量状况来看，欧拉的整体处境可以说并不是很好。我认为，这一方面是因为欧拉品牌推出时间比较短，其品牌影响力、溢价能力都比较低。另一方面，则是因为欧拉品牌旗下车型存在着质量和售后等方面的问题。
售后问题较多
就拿销量担当车型欧拉黑猫来说，这款车在售后方面就存在着相当多的问题，如服务流程不完善、服务收费、变速收费、原车配套部前等问题。对于汽车这种大宗消费物品来说，如果售后服务不好，则会对用车体验存在着很大的问题。
我认为，这对于即将上市的欧拉好猫，也会造成一定的影响。当然，具体欧拉好猫表现如何，我们还是让市场来说话。
好猫
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