当前摩托车行业可谓是长江后浪推前浪，厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“大哥级拉力车”KTM 1290 SUPER，上市至今好评不断。“浪漫男人”五羊本田睿影110，其未来的能力不可忽视。在车型不胜枚举的今日，只有真正满足人们需求的车，才能得到一席之地。今天要讲的这款光阳 Xciting S 400，它是光阳亮出“底牌”！399cc+34马力，电喷+12.5L油箱，起步价6.0万。
光阳 Xciting S 400是光阳投入巨资倾情缔造的精品，利用其大气的外观感受，把购车者把外观看成了自个的脸面的需求放在重要位置，因此，上市至今收获了广泛好评。随着大家对物质需求越来越高，大多数人都对车辆有了更高的需求，外在颜值、内在经济性等等，不能全面发展，一款摩托车迟早要被竞品车型所击败。势头旺盛的它，定位必然清晰明朗，优势很明显，那么它还有哪些一样卓绝的优点？仅60000起的它是否能胜任骑士们的各种要求？关于光阳主要缔造的摩托车——光阳 Xciting S 400，谈谈个人看法。
初看，光阳 Xciting S 400美轮美奂的设计架构映入眼帘，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。锐利的前脸设计，让整个前脸看上去极具气势，线条比较规整，给人一种斯文典雅的美感，整个车尾的立体感十分强烈，配合排气筒，突显出强悍的运动能力。后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。装配全尺寸液晶屏，基本功能配齐，辨识度很高，后视镜设置在手把旁，可以增大后视区域，减小盲区，构型运动的车轮与车身风格相得益彰。
动力和操控方面，光阳 Xciting S 400采用了399cc排量的单缸水冷动力发动机，加持了电喷的供油系统，性能还算稳定，最大扭矩39牛米，极限状况下能够发挥34Ps的最大输出。变速组合采用的是经过优化的--皮带传动，变速系统总体表现平稳，无明显缺点，得益于光阳精湛的调教技艺，使得发动机动力输出和变速体系换挡形成一个协调性很强的整体。随着油门的推进，整车输出变得愈来愈强劲，车身也会愈来愈平静。驾驶者赢得激情的驾驶乐趣，整体而言，动力与操控在同类车型当中具有强劲闪光点。
光阳 Xciting S 400的车体长宽高尺寸依次是2190x800x1345mm，座高达到不错的810mm，高度偏高，不过配合把手，还是可以形成不错的驾驶姿态，125mm的最小离地，在城市中，具有十分不错通过性和操控性，轴距尺寸参数是1565毫米，为车上的座椅纵向深度提供充足保障。从舒适性上看，光阳对舒适度有较高的需求。车座长宽都不小，贴合感好，骑行姿势也舒适，得益于悬挂调校适中，滤震能力较强，每当行驶至较烂的道路，受益于非凡的悬挂体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。
油耗方面，发动机可以为用车者节约大笔油钱。市内堵车的情景下，油耗在4.18L上下波动，在道路通畅的公路上，油耗只有3.45L。对于一辆最大功率26千瓦的踏板车，还能装12.5L油，较低的油耗能够帮助光阳 Xciting S 400赢得不少市场。
光阳 Xciting S 400拥有优秀的操控性能，丝般顺滑的把手，转弯半径小，转向清晰。光阳 Xciting S 400在急转弯时的姿态非常稳定，减振器也能给车身有力的支撑。整体来说，光阳 Xciting S 400的操控还是能满足对驾驶需求较高的驾车者。
通过以上分析，光阳 Xciting S 400能获得用户的认可，外观只是光阳 Xciting S 400获得成功的秘诀之一，它也能具有操控、动力等多项优点，多项优秀的指标也满足了购车群体挑剔的购车条件。同时等配置应有尽有，从而可知光阳 Xciting S 400具备较高的性价比。那么对于这款摩托车-光阳 Xciting S 400，各位有什么见解呢？
