说到购买家用车,每个人的想法不同,有的注重保值率,有的注重动力和颜值,有的喜欢大空间舒适的座椅,有的注重耐用性。现在如果选一辆10万级别的SUV,国产自主品牌有很多车型可以选择,但合资车型比较稀少。如果再加5万,15万这个级别就能买到主流合资车了,但都是低配车型,那么到底选国产高配还是合资低配,我们一同来看看。

第一款,三菱欧蓝德,2020款,2.0L两驱畅行版5座,指导价15.98万

三菱欧蓝德与奇骏、RAV4、本田CR-V相比,外观颜值偏向成熟,起步价也相对要低一些,可以把它当作一辆朴实的家用车。这款入门级车型,它的车身尺寸长宽高分别是:4705*1810*1710毫米,轴距为2670毫米。车身尺寸与同级别车型相比,不占优势,但也没有劣势,属于中规中矩。

中控内饰的整体布局有些年代感,8英寸的触控屏尺寸不大,基础的配置也都比较实用,有GPS导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、语音识别控制功能(多媒体、导航、电话)、车联网。大屏下面保留了一些物理按键和旋钮,使用起来也是挺方便的。

车内座椅采用织物包裹,舒适性还不错,身高1.76米的乘客坐进后排,头部空间一拳,腿部空间将近三拳,内部空间优化得还不错。后备厢空间也不小,后排座椅可以比例放倒,车厢最大进深是1710毫米,宽度是1010毫米,内部高度是800毫米。大空间对于家用来说是非常实用的,除了代步使用,平时还可以装一些货物。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,底盘悬架不是很软,走颠簸路面有韧性,路感回馈得比较直接,车身稳定性还行,晃动幅度不大。

动力方面,这款入门级车型搭载了2.0L四缸自然吸气发动机,最大输出166马力,峰值扭矩201牛米,最大扭矩转速是4200转。传动系统匹配了模拟6速的CVT变速箱。动力日常代步够用,满载五人加速感一般,动力方面稍微有点欠缺。百公里综合路况油耗是9升左右,燃油经济性还算不错。

第二款,日产逍客,2021款2.0L,CVT智享版,指导价15.49万

日产逍客外观设计偏向运动时尚,但不是很激进的那种,给人的直观感受略带一丝稳重。这款入门级车型,车身尺寸长宽高分别是:4401*1837*1593毫米,轴距为2646毫米。逍客的市场定位虽然是紧凑型SUV,但它的车身要比奇骏小一圈,市内上班代步驾驶更灵活一些。

中控内饰采用较为传统的T字型设计,功能区域布局规整,虽然看着不潮流,但比较符合大众审美。中控屏幕是9英寸的,配置方面有GPS导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、语音识别控制功能(多媒体、导航、电话)、车联网、OTA在线升级。配置不算全面,但这些都是比较实用的。

车内座椅采用织物面料,舒适性不错,身高1.8米的乘客坐进后排,头部空间三指,腿部空间四指,如果家人身材不太高,后排乘坐空间还算可以。但坐垫有些偏短,靠背不能调节,这算是美中不足吧。

打开后备厢,后排座椅可以比例放倒,车厢最大进深是1710毫米,最大宽度是1380毫米,内部高度是715毫米,后备厢容积满足日常家用没有问题。

底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,底盘调校风格偏向运动,对车身有一定的支撑性,走烂路时不会觉得很颠簸。

动力方面,搭载了2.0L四缸自然吸气发动机,最大输出151马力,峰值扭矩194牛米,最大扭矩转速是4400转。传动系统匹配了模拟7速的CVT变速箱。动力日常家用够用,想要激情却差点意思,动力输出总体来说,没有目前主流的1.5T发动机有爆发力。油耗方面,综合路况油耗8.5升左右,这样的油耗可以接受。

第三款,长安CS75PLUS,2.0T自动旗舰型,指导价15.49万

长安CS75PLUS,颜值方面融入了很多现代流行元素,车头X字型的格栅看着非常霸气,后尾灯的造型也比较新颖,车尾底部还配备了四个排气管,视觉冲击力很强。这款车的级别定位是紧凑型SUV,它的车身尺寸长宽高分别是:4700*1865*1710毫米,轴距为2710毫米。车身尺寸与同级别车型相比,不算小,略占优势。

中控内饰整体看着比较豪华,大面积使用软质材料覆盖,红色的内饰显得很有高级感。配置方面也比较齐全,有12.3英寸的液晶触控屏、GPS导航、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射(多媒体系统、导航、电话、空调、天窗)、车联网、OTA在线升级功能。科技配置丰富,在行车的时候使用起来也比较方便,原来用手操作的功能,现在与车机对话就能完成。

车内座椅采用仿皮面料包裹,乘坐舒适性不错,前排座椅还配备了座椅加热功能,进一步提升了乘坐舒适性。身高1.8米的乘客坐进后排,头部空间一拳,腿部空间两拳,乘坐空间属于中规中矩,不是特别宽裕。

打开后备厢,将后排座椅放倒之后,车厢内部最大进深是1950毫米,最小宽度是1075毫米,最大宽度是1400毫米,内部高度是770毫米。长安CS75PLUS的后备厢空间占用了后排乘坐空间,将后排座椅放倒之后,才能够展现出大空间的优势。

底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。悬架调校风格偏向运动,但缺少回弹性,走烂路时有明显的颠簸感。

动力方面,搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出233马力,峰值扭矩360牛米,最大扭矩转速是1750-3500转。传动系统匹配了8速手自一体。这套动力系统数据是比较优秀的,但整体调校还是以舒适平顺为主,想要激情的时候,爆发力不是特别强劲,但动力储备比较足。油耗方面,综合路况平均油耗10升左右,油耗还算可以。

以上三款车,价格都是15万级别的,三菱欧蓝德和日产逍客都是入门级车型,配置相对要低一些,但整车装配工艺、动力系统的调校要更成熟一些。长安CS75PLUS外观颜值属于仁者见仁智者见智的事情,内饰用料比较厚道,动力系统的成本要高于欧蓝德和逍客。选车方面,看个人喜好,在乎保值率,首选逍客和欧蓝德,不在乎保值率,选长安CS75PLUS。