中规版普拉多和中东版普拉多虽然外形差不多，但是却有很多地方不太一样。首先，中规普拉多由于要适应国情，所以将之前服役多年的4.0L发动机，换成了3.5L发动机。并且从全时四驱改为分时四驱。很多喜欢普拉多的朋友对于中规版这样的改变，嗤之以鼻。觉得普拉多的通过性和越野能力，会因为这样的改变而衰退。
讲真，新款普拉多中规版和中东版我都开过一段时间，并且都开着它们走过一些穿越和越野路段。中东版普拉多的通过性能其实并没有变弱，分时四驱在高速公路和市区里开的时候可以手动切换成两驱，燃油经济性会比中东版4.0L车型要稍微好一些。只是在越野路段，需要发动机高转速持续输出动力的时候，感觉还是中东版4.0L车型要更强劲一些。
中规版已经没有2700车型，也就是四缸2.7L版本，但是平行进口可能还会有少量车源。但是如果您比较喜欢开车出去玩，我真心不建议买2700版本，前几天我们去穿越沙漠的时候，正好有两台2700，动力真的很糟心。应付一些非铺装路段还行，遇上稍微难度大点的坑洼和沙地就陷车。
另外，普拉多还分很多不同版本车型，比如：有外挂备胎，和无外挂备胎版本。而且中东版车型在配置上也层次不齐，最低配车型甚至配备的都是铁轮毂和织物座椅。所以挑选车型的时候，一定要确定好自己想要的配置。
观点：具体是中东版还是中规版的普拉多更好，这就要看您的需求了。如果大部分时间作为代步通勤使用的话，我建议您购买中规版车型，配置高，有质保。如果您买回来之后想后期进行改装，比如加高底盘、换避震、换轮胎等等，那就买价格比较便宜的中东低配版车型，回来之后再按照自己的需求进行改装。#普拉多#车型#中东收藏
中规版已经没有2700车型，也就是四缸2.7L版本，但是平行进口可能还会有少量车源。但是如果您比较喜欢开车出去玩，我真心不建议买2700版本，前几天我们去穿越沙漠的时候，正好有两台2700，动力真的很糟心。应付一些非铺装路段还行，遇上稍微难度大点的坑洼和沙地就陷车。
另外，普拉多还分很多不同版本车型，比如：有外挂备胎，和无外挂备胎版本。而且中东版车型在配置上也层次不齐，最低配车型甚至配备的都是铁轮毂和织物座椅。所以挑选车型的时候，一定要确定好自己想要的配置。
观点：具体是中东版还是中规版的普拉多更好，这就要看您的需求了。如果大部分时间作为代步通勤使用的话，我建议您购买中规版车型，配置高，有质保。如果您买回来之后想后期进行改装，比如加高底盘、换避震、换轮胎等等，那就买价格比较便宜的中东低配版车型，回来之后再按照自己的需求进行改装。
