【太平洋汽车网 评测频道】 作为江淮大众思皓品牌的首款燃油SUV车型，思皓X8不仅是名字上的大众化，从关门声、制动脚感上的细市也越来越接近“大众车”感觉。在这场品质提升战中，内在的技术底蕴才是这个全新品牌制胜的关键，今天我们来到了江淮技术研发中心，对思皓X8进行了多工况条件下的噪音测试。
在此之前，我对思皓X8进行过一次道路试驾，感兴趣的朋友可以点击下方链接，对于一款8万元起步的中型SUV，思皓X8的竞争力仍然体现在自主品牌的高性价比，但在德国大众的体系的加持下，这款车的内在是不是已经超越了江淮现有的造车水平，我们就从最具“玄学”的NHV谈起。
多工况噪音测试数据
如何在品质上更“大众”？
思皓X8基于完善的NVH正向开发流程，全程对标大众，共涉及19个子系统，615个指标项，涉及太多技术层面的术语，不懂！今天我们来到了江淮汽车的设计中心，其中有NHV实验室，作为外行人，我们就来看个“门道”。
结语：对于老司机们，对一款车的品质判断标准，通常车内的隔音会占在很大的分数，这也是造车水平的最直接体验，尤其对于这些年不断进步的自主品牌，从设计、造车工艺水平，互联车机系统全面接近了合资同级产品，甚至有所超越，但一些调校、NVH的这些内在实力仍需要更多的技术沉淀，有了德国品质标准参照或对标的江淮，仍然在品质上渐渐打开了局面。
（图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰）
