易车原创2020广州车展汇集了众多国内外主流汽车制造商的新车，这里不仅能让消费者们第一时间看到新车的变化和亮点，还能让汽车从业者们提前感受到未来汽车制造领域的设计和科技发展趋势。
除此之外，针对众多计划购车的易车用户，还有一项关键性指标也不容忽视，那就是热门新车的"保值率"到底如何？哪些车未来出售时残值更高？这是直接关乎钱包进账的重要事情，今天我们将结合"精真估"的数据，为大家带来这些重磅新车的保值率分析。
在2020广州车展期间，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的全球首发。2014年，梅赛德斯-迈巴赫作为梅赛德斯-奔驰子品牌，在广州开启了梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的全球首发。6年之后，全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车再度从这里全球首发。
全新梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC搭载6.0T双涡轮增压V12发动机，最大功率450千瓦和、最大扭矩900牛米，配备9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。
车型一年保值率二年保值率三年保值率四年保值率五年保值率迈巴赫S级90.32%80.78%71.43%62.53%53.99%宝马7系69.74%60.73%52.26%44.30%36.82%奥迪A8L68.24%58.40%49.52%41.09%32.79%
通过横向对比可以看到，梅赛德斯-迈巴赫S级的保值率向来很高，出色的品牌价值以及差异化的产品定位让它获得了更多人的认可，介于奔驰S级和宾利飞驰这种游走于豪华品牌顶级和超级豪华品牌入门的定位是它的制胜法宝。
可以看到，现款梅赛德斯-迈巴赫S级第一年保值率超过90%，第五年保值率也超过50%，彻底碾压宝马7系和奥迪A8L。在奔驰品牌也有相似的情况，一般抢手的热门进口车，保值率都非常高，比如需要加价购车的G级。
专家点评：
2020广州车展，新款雷克萨斯LS500h正式上市，售价87.80-118.00万元。雷克萨斯LS作为豪华中大型车在同级别一直是"匠心"的代表，它凭借年轻的外观与奢华的内饰材质深受消费者的喜爱，而此次新车主要针对外观、内饰以及配置进行了小幅调整，同时智能网联、驾驶辅助等方面也进行了升级。
外观方面，改款车型在前脸与车尾处将带来新的设计调整，新车的大灯将使用类似全新IS的设计，新LS把雷克萨斯最标志性的回旋镖日行灯进行了视觉上的强化，它的眼神变得更加的犀利，前保险杠的造型也有些微调，比如两侧的进气口，变得更加的有攻击性。
LS的内部设计没有过多的变化，它主要的升级点是在车机方面，新LS车机在RemoteTouch的基础上增加了触控的功能。
除此之外，新LS的LEUXSG-BOOK系统也更新为LEXUS智行互联，这也意味着新LS拥有更加智能的语音识别和车家互联的功能，同时也支持百度的Carlife功能。
动力部分，新款LS500h将继续沿用3.5LV6混动系统，系统综合最大功率264kW。
车型一年保值率二年保值率三年保值率四年保值率五年保值率雷克萨斯LS82.45%72.95%64.00%55.62%47.70%宝马7系69.74%60.73%52.26%44.30%36.82%奥迪A8L68.24%58.40%49.52%41.09%32.79%
通过对比数据可以看到，雷克萨斯LS的一年保值率超过80%，从一开始就看领先宝马7系和奥迪A8L，三年保值率是64%，也非常高，即便到了第五年，保值率也能达到47.7%，在同级别同价位产品中仍旧非常出色。
2020广州车展，国产全新一代奥迪A3家族公布了其预售价格，预售价格区间为21-25万元起。新车仍然有两厢A3（Sportback）及三厢A3L（Limousine）两种车身形式，三厢版车型的轴距较两厢版加长了50mm，将在今年底正式上市。
动力方面，先期上市的车型会搭载1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，并采用和高尔夫8一样的电子拨杆式的换挡挡杆。和国产高尔夫8一样，海外版使用的1.5TFSI发动机国内暂时还不会引进。不过未来应该还会推出搭载2.0T低功率发动机的40TFSI版本。
车型一年保值率二年保值率三年保值率四年保值率五年保值率奥迪A369.30%61.54%54.32%47.87%41.74%奔驰A级76.91%68.45%---宝马1系66.04%59.27%52.73%--雷克萨斯CT200h83.92%75.42%67.43%60.07%52.91%
先要说下雷克萨斯CT200h，保值率一直较高的原因主要因为是进口车价格高，并且旗下产品一直优惠很少，因此保值率始终都比较高。
不过现款奥迪A3家族、奔驰A级和宝马1系同样以国产车为主，能看到奔驰A级的保值率一直较高，这是因为品牌价值更高，以及终端优惠也相对便较少，因此保值率也更高。
相较而言，现款奥迪A3家族的保值率比宝马1系略高，但是二者的差距并不大，以三年保值率为例，前者是54.32%，后者是52.73%。
全新奥迪A3家族将延续海外车型的前脸设计，随着奥迪、宝马、奔驰相继完成了豪华紧凑型轿车国产布局，新一轮的市场竞争正式拉开帷幕。
在2020广州车展上，2021款上汽通用别克GL6正式亮相，该车全系搭载48V轻混动技术，并且还针对外观和内饰局部进行了升级，能为车主们带来更轻快、更轻静、更轻耗的用车体验。
2021款别克GL6搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机，搭配6挡DSS智能变速箱，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。该系统可以实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。
其中，48V电机可以更快速、平顺地启动发动机；加速时则以油电混合驱动，提升系统效率；减速时，48V电机可输出动力维持发动机转速及附件运转，延长发动机减速断油时间,取得更好的降噪减振效果并降低整车油耗。
该系统还能将车辆减速、制动时产生的能量转化为电能，并储存在48V动力电池中。官方数据，2021款别克GL6综合工况百公里油耗6.1L/100km，相比现款车型节油7.6%。
车型一年保值率二年保值率三年保值率四年保值率五年保值率别克GL669.24%60.56%52.55%--途安75.41%66.84%59.34%52.79%-传祺M674.18%----
一年保值率数据，途安仍旧是最高的，不过自主品牌传祺M6也不低，紧随其后，但是别克GL6的表现有些差距，保值率还没到70%。三年保值率数据也能看到，别克GL6也不如途安高。
在本届广州车展，一汽丰田RAV4荣放双擎E正式亮相，零百加速7.4秒，纯电续航80公里。此前，该车在日本已经上市，但名称为RAV4PHEV，不过外观、内饰设计，以及动力部分基本上是一致的。
动力方面，得益于它的插电混动系统，一汽丰田RAV4荣放双擎E搭载由2.5升四缸汽油发动机与电动机组成的插混系统，系统功率225千瓦，零百加速为7.4秒，它在电量充足的情况下，百公里综合油耗仅有2.6L。
车型一年保值率二年保值率三年保值率四年保值率五年保值率RAV4荣放82.33%75.58%69.25%63.55%58.62%CR-V84.21%77.20%70.70%64.57%59.14%皓影79.96%----翼虎71.08%62.01%53.39%44.92%37.27%马自达CX-583.02%74.73%66.86%59.42%52.23%
一年保值率，本田CR-V最高，是84.21%，马自达CX-5第二，是83.02%，丰田RAV4荣放第三，是82.33%。不过可以看到三款车的差距都很小，在相同水平线上。
不过要是对比三年和五年保值率，能发现虽然本田C-RV仍旧是最高的，但是丰田RAV4荣放顺利进入到第二名，两车的差距其实也非常的小。
在2020广州车展上，广汽丰田正式发布了广汽丰田C-HR混动版车型。新车将搭载2.0L混合动力总成，有区别于凯美瑞和雷凌上的1.8L/2.5L混动总成，至此丰田将在国内布局三套混动系统。
据悉，这套2.0L混合动力其实并不陌生，目前已经在雷克萨斯UX上使用，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，其中系统综合最大功率135kW(184PS)；而单发动机最大功率为107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；电动机最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m。
车型一年保值率二年保值率三年保值率四年保值率五年保值率丰田C-HR77.67%71.38%---XR-V79.82%73.79%68.23%63.11%58.34%昂科拉57.61%51.67%46.06%40.94%36.50%途铠74.65%----昂希诺72.03%66.00%---
通过保值率数据对比，能发现在这个级别的车型中，本田XR-V和丰田C-HR位于伯仲之间，一年保值率和三年保值率两车的表现都属于第一集团军。
除此之外，大众途铠和现代昂希诺的保值率数据也不错，整体表现要比别克昂科拉好得多。
在2020广州车展开幕期间，全新北京现代名图在国内首次亮相，新车采用全新的外观和内饰设计，更加符合当前消费者们的使用需要，未来或搭载1.8L和1.5T发动机，预计将于明年1月正式投产。
内饰方面，新车采用拼色设计，并且是展翼式的设计风格，相当的温馨。中控屏幕还是一体式的连屏，为车内增添了不少的科技感。空调调节面板也与索纳塔一样，都采用了全触摸式的设计，精致感十足。
动力方面，全新名图搭载了G4NK1.8L自然吸气发动机，该发动机最大功率105kW，峰值扭矩为176Nm。此外，新车工信部申报综合油耗为5.3L/100km。除此之外，还有可能会推出1.5T的发动机，极有可能是与第十代索纳塔1.5T的CVVD发动机一样。
车型一年保值率二年保值率三年保值率四年保值率五年保值率名图67.04%61.07%55.41%50.18%45.67%速腾73.12%65.53%58.73%52.53%47.04%威朗56.71%51.33%46.51%41.93%37.65%
在同价位车型中（虽然名图是中型车，但是之前都是降级竞争速腾等），大众速腾的保值率相对更高，现代名图紧随其后，一年保值率两车差距较大，不过随着使用时间的增加，两车的保值率逐渐接近，五年保值率速腾是47.04%，名图是45.67%，已经非常接近了，可以看到韩系车的保值率也不低。
在2020广州车展上，北京现代中期改款的ix35首次亮相，新车预计在2021年第一季度上市，其外观进行了比较大的调整，整体看上去更加年轻，动力则将继续搭载1.4T和2.0L发动机。
外观方面，相比现款车型，此次的中期改款车型进行了较大程度的调整，新车前脸采用了大尺寸进气格栅，配合里边的网状结构设计，大灯采用开眼角造型，不规则细长条设计加上下方雾灯区的造型，整体看上去更加凌厉。
作为北京现代的主力车型，ix35在配置方面一直非常到位，内部科技感较强，加上浅色材质的搭配，给人耳目一新的感觉。
动力方面，新车继续搭载1.4T和2.0L发动机，最大功率分别为103kW、118kW，油耗申报值分别为6.1L/100km、6.3L/100km，相比现款燃油经济性有所提升。
车型一年保值率二年保值率三年保值率四年保值率五年保值率现代ix3572.98%64.14%56.01%48.58%41.95%缤智76.58%70.57%65.27%60.56%56.14%奕泽81.62%74.74%---
相较于本田缤智和丰田两个同级别竞争对手来说，现款现代ix35的保值率数据还是存在差距，从一年保值率到五年保值率数据都落后于对手们，主要原因与品牌认可度，以及市场终端降价幅度有很大关系。
在2020广州车展上，比亚迪秦PLUS正式亮相，你可以把它简单理解为秦Pro的升级版车型，新车拥有全新的外观和内饰设计，搭载比亚迪刚发布的DM-i系统，在不插电情况下，秦PLUS百公里油耗能做到低至3.8L。
车身侧面采用溜背式的造型设计，腰线突出颇具力量感。车尾横贯式LED光带在秦PLUS上进行了重新设计，光带更为细长，灯罩尽量往车身两侧延展。
相比现款秦ProDM车型的尾灯，秦PLUS尾灯和尾箱盖的重新设计，让整车视觉效果得到降低，表现得更精致。
动力部分是这次秦PLUS车型的重点，采用比亚迪发布的全新DM-i超级混动系统，搭载的是一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，这台发动机的热效率能做到43%。据悉插电式混合动力系统在不插电情况下，秦PLUS百公里油耗也低至3.8L，而它的百公里加速水平能达到7秒级别的水平。
车型一年保值率二年保值率三年保值率四年保值率五年保值率秦Pro68.31%61.11%---逸动71.16%62.91%55.15%47.81%40.78%帝豪GL66.97%59.81%53.56%47.77%-荣威i660.14%53.23%47.12%--
由于秦PLUS是全新车型，因此我们现在可以看看秦Pro的保值率数据作为参照，能发现在同级别自主品牌品领域，秦Pro的一年保值率稳居第二名，达到68.31%，二年保值率的表现也不错，与第二名长安逸动差距也很小。
因此，我们有理由推测，秦PLUS作为升级版车型，拥有更加出色的外观、内饰和动力系统之后，未来的保值率表现应该不会比现在秦Pro差，如果获得市场中消费者的认可，它的保值率数据未来也许会更好。
通过2020广州车展热门新车保值率数据的分析，我们其实能看出当前二手车领域的保值率规律，接下来为大家说重点。
1、在进口豪华品牌领域，奔驰和雷克萨斯品牌的保值率更高，对应到今天的梅赛德斯-迈巴赫品牌也是如此，可以看到梅赛德斯-迈巴赫S级的保值率全面领先宝马7系和奥迪A8L等产品。
2、日系品牌保值率普遍更高，在2020广州车展上亮相的丰田RAV4荣放和C-HR就是一个明确的例子，同时本田旗下的产品普遍也有着不错的保值率。
3、韩系品牌、德系品牌保值率领先美系品牌，可以看到在大部分热门车领域，韩系品牌和同价位的德系品牌保值率相差不大，领先于部分同价位的美系品牌。当然，这件事情并不绝对，根据车型的不同，美系品牌的保值率表现也会有所不同。
