对于很多手握20万的消费者来说，选车绝对是纠结的，我们买车一方面要满足个性要求，一方面要考虑到家人的感受，甚至在一些细节配置上，也会有所纠结。面对很多消费者的选车纠结症，天籁或许能治这个症。其凭借较为均衡的综合性能以及更加出众的产品力赢得了不少消费者的青睐。
如今，天籁2021款正式上市，在外观、智能配置等方面进行了多项升级，其中，售价为19.98万的2.0T XL UPPER AD1智享领航版极具 竞争力，对于那些手握20万购车预算的消费者而言，是个不错的选择。
此次2.0T XL UPPER AD1智享领航版增配了ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统、HUD平视显示系统、方向盘加热等科技配置，而2.0L XL 舒适版及2.0T XL智领版中控大屏升级为8英寸，由此2.0T车型的3款车型价格配置分级更清晰，也更加便于消费者选择。
第七代
天籁(参数|图片)在动力总成方面的表现有口皆碑，2020款天籁搭载的仍是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO超变擎，这也是日系三剑客里首个搭载2.0T发动机的车型。
这台发动机可根据驾驶场景的不同实现压缩比的改变，高压缩比下发动机的经济性表现很好，而低圧缩比下发动机则会获得更强大的动力输出，通过这种方法使发动机快速切换至最适合驾驶场景的类型。所以2020款天籁可以让这台2.0T发动机始终处于最佳工作状态，从而拥有最佳的动力表现和燃油经济性。
当然除了可变压缩比，诸如集成式排气歧管、双喷射系统、进排气VVT以及可变排量的机油泵在这台发动机上都有应用，在这些技术帮助下，发动机可输出185kW的最大功率和380N·m的峰值扭矩，百公里加速时间6.42秒，同时实现百公里6.7升的超低油耗，澎湃动力与节油能效兼顾，这也让2020款天籁在与凯美瑞、雅阁的对比中占据明显优势。
一般说到自动驾驶，大多用户都抱有观望甚至怀疑的态度，但随着市场潮流的发展，眼下自动驾驶辅助系统着实是车企发力的重要领域，而作为合资品牌的领头羊之一，东风日产也祭出了自己的绝杀——ProPILOT超智驾。
ProPILOT超智驾是一项革命性的自动驾驶辅助技术，可一键实现全速域自适应巡航、保持随时跟停、车道保持、转向控制以及自动跟车全方位智能出行，能有效缓解长途驾驶、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳，为用户创造更加轻松愉悦、从容优越的驾驭体验，是车主出行生活中超实用的智能伙伴。
同样值得称赞的是ProPILOT超智驾系统对于车速、车距的控制拿捏的很准，当前车开始减速时，我们在后方跟车也会慢慢制动，这种“控制力”在同级中属上乘水准，在有清晰标识线的路况下行驶，这套系统的体验非常好，这在很大程度减轻了驾驶负担。
2020款天籁依然沿用了日产Vmotion 2.0(参数|图片)概念车的设计语言，标志性的V型进气口保持和最新家族车型的设计统一，而车尾的设计干净利落，没有太多复杂的折角和装饰，这也让2020款天籁在保持运动风格的同时不会显得太轻浮。2020款天籁的长、宽、高分别为4901*1850*1447mm，轴距为2,825mm，轴距相比老款车型增长了50mm，这会给车内空间带来相当明显的优势。
写在最后
2020款天籁在原本舒适豪华的基础上对细节之处进行了修葺，还通过 “ProPILOT超智驾+VC-TURBO超变擎”的超级科技组合让自己变得更加全面，应该说现在的天籁已经逐步趋于最完美的状态，如果说在这个级别哪款车最值得购买，那么我有什么理由不推荐2020款天籁呢？
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